Aventador S

Der Aventador S bietet eine einzigartige Kombination zwischen dem aktiven Lenksystem (Lamborghini Dynamic Steering) und der Hinterradlenkung (Lamborghini Rear-wheel Steering), und sorgt so für eine dynamische Performance auf höchstem Niveau. Das LDS-System passt sich der vom Fahrer gewählten Geschwindigkeit und Fahrweise an, von direktem auf indirekteres Lenkverhalten, während das LRS-System die hintere Lenkachse mit Hilfe zweier elektromechanischer Stellantriebe steuert. Dank dieses Systems wird bei niedriger Geschwindigkeit die Wendigkeit und Leistung in den Kurven erhöht; bei hoher Geschwindigkeit wird die volle Kontrolle des Autos bei großer Stabilität garantiert.
 

Der neue Aventador S hat an Vorder- und Hinterrädern magnetorheologische Stoßdämpfer mit Pushrod-System, die je nach Straßenzustand und dem vom Fahrer eingestellten Fahrmodus das Verhalten der Aufhängungen kontinuierlich verändern. Neben dem Ausgleich von Schlingern und unerwünschten Bewegungen  wurde das System speziell dazu entwickelt, mit dem Rear-wheel Steering-System zusammenzuwirken und damit unter allen Bedingungen für eine perfekt Reaktion zu sorgen. 

Der Allradantrieb des Aventador S wurde speziell für alle neuen aktiven Systeme, insbesondere für das Rear-wheel Steering, optimiert. Dieses System garantiert eine optimale Performance auch bei Situationen mit schlechter Bodenhaftung. Die Drehmomentverteilung zwischen Vorder- und Hinterachse variiert dynamisch, abhängig vom gewählten Fahrmodus und den Fahrbedingungen. Darüber hinaus kann der Aventador S auf eine neue Generation der Pirelli P Zero Reifen setzen, die speziell für die innovativen aktiven Fahrzeugsysteme ausgelegt wurden und diese noch mehr hervorheben.
 

In welcher Fahrsituation Sie sich auch immer befinden, der Drive-Select Modus erlaubt Ihnen stets die volle Kontrolle über Ihren Aventador S. Dieser stimmt Motor, Schaltung, Antrieb, Lenkung, Aufhängungen und Stabilitätskontrolle jeweils optimal auf den eingestellten Fahrmodus STRADA, SPORT und CORSA ab. Ein vierter Fahrmodus macht den Aventador S in seiner Klasse nun wirklich einzigartig: der EGO Modus. Mit dieser neuen Option wird jede einzelne Einstellung personalisierbar und das Fahrerlebnis so individuell wie nie zuvor.

Der 12-Zylinder-Mittelmotor mit einem Hubraum von 6,5 Litern und einer Leistung von 740 PS bei 8.400 U/Min sticht nicht nur durch die maximale Leichtigkeit hervor, mit der er bei hohen Drehzahlen beschleunigt, sondern auch durch seine unmittelbare Reaktionsfähigkeit. Die unglaubliche Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in nur 2,9 Sekunden ist nur eine Facette der Power des Aventador S, der neue Maßstäbe in der Welt der Supersportwagen setzt.

Das ISR-Getriebe (Independent Shifting Rods) erlaubt schnellste und höchst aufregende Gangwechsel. Das Projektziel war einfach: ein extrem schnelles robotisiertes Getriebe herzustellen, das einzigartige Emotionen liefert. Darüber hinaus bietet das ISR-Getriebe zwei wichtige Vorteile für die Konstruktion von Supersportwagen: ein äußerst geringes Gewicht und Abmessungen, die noch geringer sind, als ein manuelles Getriebe.

Durch die Verwendung von Carbonfaser und deren Derivaten ist der komplett im italienischen Sant'Agata Bolognese hergestellte Aventador S ein Fahrzeug mit höchster Fahrpräzision. Das Monocoque des Aventador S besteht aus einem einzigen Teil und sorgt nicht nur für ein minimales Gewicht, sondern auch für bisher unerreichte Steifigkeitsniveaus.