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概览
史上最成功的兰博基尼V10车型再次革新进化，Huracán EVO 后驱版让期待变为现实。纯粹无阻的驾驶激情进入全新境界：驾驶技巧与机械力学颠覆一切。回归后驱意味着回归纯粹机械的原点，感受兰博基尼的本质。
概览
史上最成功的兰博基尼V10车型再次革新进化，Huracán EVO 后驱版让期待变为现实。纯粹无阻的驾驶激情进入全新境界：驾驶技巧与机械力学颠覆一切。回归后驱意味着回归纯粹机械的原点，感受兰博基尼的本质。
外观
源自鲨鱼鼻的设计灵感，在Huracán EVO 后驱版车身呈现更加精妙的空气动力学解决方案，亦彰显兰博基尼标志性的设计DNA。强有力的外拓线条让车身更具视觉张力：前部进气口更宽，装备了改进的空气动力学系统。后部装备了专门打造的全新后扩散器。标志性的“Y”字型电子概念车灯与前分流器融合，成为车身空气动力学设计的组成元素。
内饰
Huracán EVO 后驱版让你与世界的连接如音乐一样流畅动人，无论是实体按键，还是人机交互体验。驾驶舱内，中控台配有先进的8.4寸触摸屏系统，提供集成的车载信息娱乐体验。内饰覆盖物可选用皮革、Alcantara，或兰博基尼独有的创新型Carbon Skin®碳皮肤材料。
与您的HURACÁN EVO后驱版连接
借助新的联网服务，甚至可以通过Lamborghini UNICA应用程序远程使得在您的Huracán EVO 后驱版上的体验更加愉悦：舒适、导航、安全和娱乐的独特功能使您能够前所未有地管理您的Lamborghini。
与您的HURACÁN EVO后驱版连接
借助新的联网服务，甚至可以通过Lamborghini UNICA应用程序远程使得在您的Huracán EVO 后驱版上的体验更加愉悦：舒适、导航、安全和娱乐的独特功能使您能够前所未有地管理您的Lamborghini。
技术规格
- 排量5,204 cm³ (317.57 cu in)
- 最大功率610 CV (449 kW) @ 8,000 rpm
- 最高速度325 km/h
- 0-100 km/h (MPH 0-62)加速3.3 s
油耗
- 综合13,8 l/100 km
- 二氧化碳排放330 g/km
- 排放法律EUROPE EU6AG/DG/AZ WLTP
发动机
- 发动机V10、90°、MPI (多点注油)+ DSI(分层直接注油)
- 排量5,204 cm³ (317.57 cu in)
- 缸径和冲程84.5 x 92.8 mm (3.33 x 3.65 in)
- 压缩比12.7:1
- 最大动力610 CV (449 kW) @ 8,000 rpm
- 最大扭矩560 Nm @ 6,500 rpm
- 重量功率比2.27 kg/CV (5.02 lb/CV)
- 润滑系统干式油底壳
- 排放级别Euro 6 - LEV 3
- 轻型汽油车环保信息4T0 120 C
传动系统
- 传动系统电子控制后轮驱动系统
- 变速箱7 速双离合器变速箱 LDF （Lamborghini Doppia Frizione）
性能
- 最高时速325 km/h
- 0-100 KM/H (0-62 MPH) 加速3.3 s
- 0-200 KM/H (0-124 MPH) 加速9.3 s
- 100-0 km/h (62-0 mph) 制动31.9 m
底盘和车身
- 底盘混合铝和碳纤维
- 车身铝与合成材料
- 顶棚
- 后视镜电控操作、可加热、及可折叠
- 空气动力学性带有集成式机翼的前部分离器、带有空气动力学导流板的车身底盘和带有一体式缝隙扰流板的后端
车轮
- 前轮轮辋19'' ; 8.5J x 19 ET 42
- 后轮轮辋19'' ; 11Jx19 ET 40
- 前胎PIRELLI P ZERO 245/35 Z R19
- 后胎PIRELLI P ZERO 305/35Z R19
转向与悬架
- 控制系统电子稳定控制（整合 ABS 和 TCS）
- 悬架双叉骨全独立悬架
- 转向系统机电动力转向系统（EPS）
制动系统
- 制动系统铸铁制动器，带有一体式固定卡钳，前部有8个活塞，后部有4个活塞，铝制，铁制动盘
安全
- 安全气囊驾驶员、乘客及副驾驶气囊，在选定市场还提供膝部气囊
尺寸
- 长4,520 mm (177.9 in)
- 宽（不含后视镜）1,933 mm (76.10 in)
- 宽（含后视镜）2,236 mm (88.03 in)
- 高1,165 mm (45.86 in)
- 轴距2,620 mm (103.14 in)
- 干重1,389 kg
- 重量分配（前/后）% 40/60
HMI
全新人机界面同样也是对自然和技术演变的纯粹表达。中央控制台配备了一个8.4英寸的多点触摸电容屏，取消了传统按键。仅需简单的手指触摸就可管理娱乐功能、接收实时交通信息，以及选择适应当下驾驶模式的车内灯光。此外，该系统还提供一个其他Huracán车型没有的高级互联功能。
空气动力学
为提升空气动力学功能，Huracán EVO后驱版的设计经过了精细的调教。前部分离器专为提升空气动力学功能而设计。通过设置插槽，在车身上可以安装一个悬挂式襟翼。它可以实现两个重要目标，一方面可以管理并让流经车底的气流最大化，另一方面通过大幅度提高前部散热器流速来改善发动机的冷却效果。扩散器被重新设计，带来了比Huracán EVO更强的垂直下压力。
发动机
超凡自然吸气V10发动机源自Huracán EVO，代表了V10进化的性能巅峰。它完整地保持了其主要技术特征，澎湃无二的兰博基尼V10声浪，轻合金结构及钛合金材质气缸摄入阀门。
悬架
Huracán EVO 后驱版的悬架结构由叠加的四边形组成，可确保车辆敏捷性和运动性能之间的完美平衡。可选配的磁流变减震器可实时响应驾驶员的驾驶风格，并适应不同路况和驾驶动态，从而改善对车辆的总体控制。
转向器
Huracán EVO 后驱版配备有机电动力转向系统（EPS），无论是在赛道上还是在道路间，它均可按照ANIMA系统的各种驾驶模式，自如地配合所有驾驶风格并确保适当的伺服协助。EPS系统可选配兰博基尼动态转向系统（LDS），该系统可以根据汽车的动态情况改变转向比。
P-TCS
全新开发的P-TCS（性能牵引力控制），可使Huracán EVO 后驱版得性能得以极致发挥。与传统的TCS（牵引力控制系统）相比，“道路”（Strada）模式下，主动扭矩管理系统可提升车辆在抓地力较低的路面行驶时的性能；并让“运动”（Sport）模式下的驾驶乐趣最大化；同时提高“赛道”（Corsa）模式下，车辆出弯时的牵引力和敏捷性。
传动
在一套设备上拥有两套变速系统将会如何？当第一套挂入档位，另一套已准备就绪，极大地减少了换挡时间；借助于两套离合器的交替开合，换挡过程能够即刻完成、顺畅无间。这便是 Huracán EVO 后驱版借助于7速双离合器变速箱（LDF）带给您的无与伦比的体验。
