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概览
Temerario，是Lamborghini品牌历史上首款搭载V8双涡轮增压发动机与三个电机的超级跑车，最大功率高达920 CV。作为HPEV（高性能电动汽车）系列的第二款车型，凭借在同类产品中独一无二的性能和舒适性，让其在驾驶乐趣方面达到了顶峰。此外在设计方面，Temerario首次带来了新的风格标准，提供了前所未有的个性化定制选项和前所未有的互联内容。
概览
Temerario，是Lamborghini品牌历史上首款搭载V8双涡轮增压发动机与三个电机的超级跑车，最大功率高达920 CV。作为HPEV（高性能电动汽车）系列的第二款车型，凭借在同类产品中独一无二的性能和舒适性，让其在驾驶乐趣方面达到了顶峰。此外在设计方面，Temerario首次带来了新的风格标准，提供了前所未有的个性化定制选项和前所未有的互联内容。
外观
Temerario是Lamborghini设计的一个里程碑，它将鲜明的个性与向品牌标志致敬的线条融为一体。日间行车灯的六边形标志是该车外观的新风格特征，它采用了Lamborghini设计的典型几何形状之一，并融入了未来主义元素。同样清晰可见的还有作为汽车核心的发动机，采用了一种全新的扰流板，兼具美学功能和空气动力学效率的重要作用。
内饰
Temerario以一种新的方式诠释了Lamborghini“Feel like a pilot”的理念：驾驶舱不仅为驾驶员和乘客提供了速度感和全新的驾乘体验，还带来了前所未有的舒适感。得益于比Huracán更长的轴距、更大的驾驶舱上部空间和全新的舒适座椅，驾驶Lamborghini超级跑车从未如此舒适。得益于全新的人机界面以及遥测2.0、记忆记录器、行车记录仪和增强现实导航等全新连接服务让驾驶变得更加直观。
轻量化套件
Temerario还提供Alleggerita套件包，适用于更倾向于在赛道上驾驶的客户。如果选用碳纤维轮辋，可减轻超过25千克的车重，从空气动力学角度看其效率也更高（下压力增加67%，空气动力学效率提高62%）。
轻量化套件
Temerario还提供Alleggerita套件包，适用于更倾向于在赛道上驾驶的客户。如果选用碳纤维轮辋，可减轻超过25千克的车重，从空气动力学角度看其效率也更高（下压力增加67%，空气动力学效率提高62%）。
与您的TEMERARIO连接
Temerario配备的一整套互联技术将驾驶参与度提升到新的水平。
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Temerario配备的一整套互联技术将驾驶参与度提升到新的水平。
技术规格
- 排气量3995.2 cm3 (243.8 cu in)
- 最大功率（内燃机发动机+电机）920 CV
- 最高时速343 km/h
- 0-100 KM/H 加速2.7 s
- 综合循环燃料节省*消耗和排放在审批阶段
- 综合循环燃料节省（仅汽油）*消耗和排放在审批阶段
- 综合循环燃料节省（电+汽油）*消耗和排放在审批阶段
消耗
- 综合循环燃料节省*消耗和排放在审批阶段
- 综合循环燃料节省（仅汽油）*消耗和排放在审批阶段
- 综合循环燃料节省（电+汽油）*消耗和排放在审批阶段
动力传动
- 发动机V8 双涡轮增压 - Hot-V 4.0l
- 排气量3995.2 cm3 (243.8 cu in)
- 缸径/冲程90 mm x 78.5 mm (3.54 x 3.09 in)
- 压缩比1: 9.3
- 最大功率（内燃机发动机）800 CV @ 9000-9750 rpm
- 最大功率（内燃机发动机+电机）综合输出功率920 CV
- 峰值扭矩（内燃机发动机）在 4000-7000 rpm 时，可达 730 Nm
- 冷却系统液体冷却--高压部件的专用电路
- 发动机管理系统Central DI - 博世
- 润滑系统干式油底壳
传动系统
- 传动系统AMT
- 变速箱8 档
- 离合器双离合变速箱
混合动力系统
- 电池高比功率锂电池，配备软包电芯
- 发电机P1 电机
- 前电子轴220kW @3500rpm
高性能
- 最高速度343 km/h
- 0-100 KM/H 加速2.7 秒
- 0-100公里/小时制动32 m
底盘和车身
- 车架全铝
- 车身铝
车轮
- 前轮胎普利司通 Potenza Sport 255/35 ZR20
- 后轮胎普利司通 Potenza Sport 325/30 R20
- 前轮毂20 x 9J ET37
- 后轮毂21 x 11.5J ET42.5
转向&悬架
- ESC电子稳定系统ESC电子稳定控制系统集成 ABS防抱死制动及TCS牵引力控制功能，根据所选择驾驶模式体现不同特性
- 转向机电动力转向系统
- 悬架类型前后双叉臂
- 阻尼系统前后 LMR - Lamborghini Magneride
制动系统
- 制动增强型碳陶刹车系统，配备前后部铝制单体制动卡钳（10活塞前轮卡钳，4活塞后轮卡钳）
- 前部制动410x38毫米 制动盘
- 后部制动390x32毫米 制动盘
安全性
- 气囊主驾、副驾、侧面安全气囊。膝部安全气囊仅适用于特定市场
尺寸
- 轴距2,658 mm (104.6457 in.)
- 长4,706 mm (185.2756 in.)
- 宽度（不包括后视镜）1,996 mm (78.5826 in.)
- 宽度（包括后视镜）2,246 mm (88.4252 in.)
- 高1,201 mm (47.2834 in.)
- 前轮距1,722 mm (67.7952 in.)
- 后轮距1,670 mm (65.7480 in.)
- 净重1,690 kg (3,725.8 lb)
- 重量功率比1.84 公斤／公制马力
- 重量分布（前后）前 43.4% – 后 56.6%
空间框架底盘
底盘完全由铝合金制成，首次采用了一种用于高压铸造的新型高强度合金，使用高强度液压成型挤压件，并且增加了具有薄壁封闭惯性截面的空心铸件的数量，这些铸件技术已被应用到Revuelto的后框架上。
这些技术最大限度地降低了空间框架底盘的构造复杂性，实现了与安装新型混合动力系统相关的功能的高度集成（比Huracán的相同应用范围少50%以上的组件），并显著减少了热填充焊接量（比Huracán上的相同应用范围少焊接80%以上的毫米数）。
因此，与上一代空间框架底盘相比，新的结构原型使扭转刚度提高了20%以上，同时提供了尽可能高的汽车重量控制水平，保证了最高水平的乘员安全，并为实现卓越的车辆驾驶动态性做出了重大贡献。
动力总成
新发动机在Sant’Agata Bolognese从零开始设计，旨在提供超越当前Huracán系列的性能和驾驶激情，将Lamborghini V10闻名遐迩的高线性发展与新一代涡轮增压发动机的高功率和特定扭矩相结合。
双涡轮增压V8发动机的排量为4.0升，比功率为200马力/升；内燃机在9,000至9,750转/分之间提供的最大功率为800马力，最高转速可达10,000转/分，这是通常为赛车发动机保留的值，这使得新款V8在公路超级跑车中独树一帜。
混合动力系统将双涡轮增压V8发动机与三个电动马达和8速双离合变速箱相结合，最大功率为920马力，最大扭矩为730牛米，从0到100公里/小时加速仅需2.7秒，最高时速可达343公里/小时。
该车辆尚未出售，因此不受第1999/94 EC指令的约束。消耗和排放在审批阶段
空气动力学
凭借 Temerario，Lamborghini达到了空气动力学效率的新顶峰，在设计阶段实现三个主要目标：高速行驶时的稳定性、更高的冷却性能以及最大的制动效果。
Lamborghini的工程师们从一张白纸开始设计整个车身，包括车身和底盘，以及引入新型混合动力系统的要求和增加空气动力负荷的目标，尤其是车尾。取得了显著的成果：与Huracán EVO相比增加了118%，而使用Alleggerita套件版本则会增加158%。
每一个元素都经过精心设计和制造，将最佳的空气动力学性能与独特的风格特征相结合。前日间行车灯采用了带导流板的特殊进气口，成为空气动力元件；车顶采用凹面设计，可将空气导入后扰流板；底部配备涡流发生器，可以最佳方式将流体导入扩散器。
驾驶模式
凭借新开发的驾驶模式，Temerario 提供无与伦比的驾驶情感，让您仿若置身在赛车的驾驶舱内。电动性能策略与驾驶模式相结合，创造最佳的驾驶条件，使您的Temerario适应当前的情况。
Città（城市）、Strada（道路）、Sport（运动）和Corsa（赛道）与多达13种不同的能量模式组合，最大限度地发挥混合动力系统的潜力。
LDVI 2.0
Temerario采用了更先进的Lamborghini车辆动态控制系统（LDVI）。借助集成牵引力控制功能，该系统可预测地形抓地力，并相应地调整加速度和制动力。它还配备了漂移增强的扩展功能，允许驾驶员通过三个模式调整漂移水平。
人机界面和信息娱乐系统
Temerario提供了一个新的人机界面系统（HMI）。该增强版本由三个显示器组成：一个数字仪表盘、一个中央监视器和一个乘客显示屏。所有这三个显示器均由一个“电子大脑”控制，确保了布局和用户体验方面的最大一致性。图形已更新为包括三维图和动画，仪表板提供了新的自定义可能性，允许用户在三个选项中选择他们喜欢的视图。信息娱乐系统还增加了定制选项，用户可以根据自己的喜好打造真正身临其境的体验。滑动功能允许将内容从中央监视器移动到驾驶员和乘客显示器上，就像在智能手机显示屏上一样，只需动动手指即可完成。
更新的人机界面系统外观与在Revuelto上首次亮相的全新Lamborghini电动车系列的感觉一致。
