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概览
就在品牌成立60周年即将来临之际，Lamborghini推出了第一款HPEV（高性能混合动力超级跑车）混合动力超级跑车Revuelto。凭借Revuelto，Lamborghini在性能、车载技术和驾驶乐趣方面树立了一个新的基准。Revuelto所提供的终极快感得益于一个总共可提供1015 CV的动力系统，该系统将一台全新的12缸内燃机和三台高密度电动机的动力与一个开创性的横向双离合电子变速箱相结合。利用混合动力，将性能和驾驶情绪提升到一个前所未有的水平。
Lamborghini车型的可用性可能因国家/地区而异。更多相关信息，请联系你的当地经销商。
概览
就在品牌成立60周年即将来临之际，Lamborghini推出了第一款HPEV（高性能混合动力超级跑车）混合动力超级跑车Revuelto。凭借Revuelto，Lamborghini在性能、车载技术和驾驶乐趣方面树立了一个新的基准。Revuelto所提供的终极快感得益于一个总共可提供1015 CV的动力系统，该系统将一台全新的12缸内燃机和三台高密度电动机的动力与一个开创性的横向双离合电子变速箱相结合。利用混合动力，将性能和驾驶情绪提升到一个前所未有的水平。
Lamborghini车型的可用性可能因国家/地区而异。更多相关信息，请联系你的当地经销商。
外观
Revuelto在延续Lamborghini传统设计风格的同时，开创了一个新时代。虽然该车的轮廓遵循标志性的单一中心线，但锐利的雕刻线条和平滑的反弧线创造了一种高科技的形状，使Revuelto明确无误地成为Lamborghini新一代的超级跑车。标志性的V12备受赞誉，在后部被完全展示。
内饰
Revuelto的内部将“像飞行员一般”的概念发挥到了极致：简单的空间、对称性和以驾驶员为中心的设计，使驾驶舱成为了驾驶员的权力中心。未来主义的环境在驾驶员和机器之间创造了一种融为一体的感觉，而独特的六边形元素则履行了唤起过去车型和突出全新功能特性的双重使命。
与您的REVUELTO连接
Revuelto中的互联技术套件从已提供给Urus和Huracán的服务中汲取了宝贵经验，将驾驶参与度提升到一个前所未有的水平。
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Revuelto中的互联技术套件从已提供给Urus和Huracán的服务中汲取了宝贵经验，将驾驶参与度提升到一个前所未有的水平。
技术规格
- 排量6498.5 cm³ (396.6 cu in)
- 最大功率 @ rpm (ICE+EE)1015 马力
- 最高时速>350 km/h
- 0-100 km/h (0-62 mph) 加速2.5 秒
- 综合循环燃料节省（仅汽油）*12 MPG (EPA)
- 综合循环燃料节省（电+汽油）*23 MPGe (EPA)
油耗
- 综合循环燃料节省（仅汽油）*12 MPG (EPA)
- 综合循环燃料节省（电+汽油）*23 MPGe (EPA)
发动机
- 发动机V12 NA 6.5 l
- 排量6498.5 cm³ (396.6 cu in)
- 孔径 x 冲程95 mm x 76.4 mm (3.74 x 3.01 in)
- 压缩比12.6:1
- 最大动力 （kW/CV）825 CV (607 kW) @ 9250 rpm
- 最大功率 @ rpm (ICE+EE)1015 马力
- 最大扭矩725 Nm @ 6750 rpm
- 重量功率比1.75 公斤／公制马力
- 润滑系统干式油底壳
- 冷却系统液冷 - 高压组件的专用电路
- 发动机管理系统PFI - 博世
- 排放级别EU6; LEV III; CN6b
- 排放控制系统4 个靠近发动机的三元催化器、4 个兰姆达探头
- 轻型汽车混合动力车环保信息
传动系统
- 传动系统AMT
- 变速箱8 档
- 离合器双离合变速箱
混合动力系统
- 电池带软包电芯的锂离子高比动力电池
- 发电机后置 P2-P3 电机 （110kW @10000rpm）
- 电动发动机前电子轴（220kW @3500rpm）
性能
- 最高时速>350 km/h
- 0-100 km/h (0-62 mph) 加速2.5 秒
车身与底盘
- 底盘多技术碳纤维一体式车架、锻造复合材料前部结构
- 车身碳纤维车身、铝制车门、热塑性前后保险杠
- 空气动力学主动式尾翼根据不同的驾驶模式和驾驶动态具有 3 个位置
车轮
- 前轮轮辋20 x 9.5j（可选 21 x 9.5j）
- 后轮轮辋21 x 12j（可选 22 x 12,5j）
- 前胎265/35 ZR20 - 动力运动型防爆（265/30 ZR21 - 防爆可选）
- 后胎345/30 ZR21 - 动力运动型防爆 (355/25 ZR22 - 防爆可选)
转向与悬架
- 控制系统电子稳定系统（ESC）整合 ABS 和 TCS，可根据所选的驾驶模式具有不同的特征
- 悬架类型带 LMR 减震器- Lamborghini Magneride 的前后双叉臂
- 转向系统EPS–电动助力转向
制动系统
- 制动系统CCB Plus（碳陶瓷制动器升级版）制动器，带单体式固定铝制刹车钳，具有 10 个前活塞和 4 个后活塞
- 碳陶瓷制动器（前）410x38mm 盘
- 碳陶瓷制动器 (后)390x32mm 盘
安全
- 安全气囊驾驶员、乘客、侧面安全气囊。面向特定市场的膝部安全气囊
尺寸
- 长4947 mm
- 宽（不含后视镜）2033 mm
- 宽（含后视镜）2266 mm
- 高1160 mm
- 前轮距1720 mm
- 后轮距1701 mm
- 轴距2779 mm
- 净重1772 kg
- 重量分布% 44/56
一体式车架
在 Revuelto中，碳纤维一体式车架的概念被提升到一个全新的水平，从头到尾，创造出一个从航空中寻找灵感的单体车身。这为一个革命性的底盘赋予了生命，其中央的一体式车架采用锻造复合材料制成，这是一种比传统制造工艺更具可持续性的技术。这种新方案最大限度地减轻了重量（与Aventador前车架相比减轻了9千克）、提高了拉伸刚度（>40，000牛米/°）以及在发生事故时保护车辆及其乘客的强度。
发动机
Revuelto完全改写Lamborghini的传统技术模式，从标志性的V12发动机开始，在Lamborghini的首款混合动力车中找到了发展的机会；首先，它被旋转了180°，并被优化为与三台电动机和谐共存（两台在前电子轴上，一台在发动机后面）。V12发动机所经历的是一个全面新的革命：一个更高效的燃烧系统、一个在高转速下可降低背压的新排气系统、一个可提高扭矩和功率的新进气系统、一个新的油和水系统、一个带有用于高速行驶的新型HLA半径挺杆的改进气门机构，最后，重量减少了33.5千克。全新V12发动机与电动发动机相结合，可产生高达825 PS的功率，最高时速超过350公里/小时。
燃料节省*: 综合循环燃料节省（电+汽油）: 23 MPGe; 综合循环燃料节省（仅汽油）: 12 MPG; EPA
变速箱
Revuelto配备了一个8速双离合器变速箱，横向安装在发动机后面。这一位置的选择带来了几个优势，例如，有助于平衡重量，改善车厢空间，并通过与后部电动机的配置最大限度地发挥Revuelto的混合动力潜力，允许变速箱启动发动机并为电池充电，或支持电力驱动并进行再生制动。此外，更高的离合器扭矩能力提高了性能。
最后，变速箱的双离合器系统能够实现不同的换挡曲线来优化驾驶模式：从城市驾驶到最大加速度的快感。
驾驶模式
驾驶模式和混合动力模式的结合使V12发动机和电动机之间产生积极交集，能够提供13种不同的驾驶体验，确保获得难以形容的新情绪。根据环境的不同，体验分为四个主要类别：城市（全电动，也可按需使用AWD）、街道（舒适和平稳）、运动（响应快和驾驶乐趣）和赛车（刺激、高性能）。
空气动力学
Revuelto在四个新定义支柱的基础上提出了一个转变的空气动力学范式：提高下压力和阻力的效率、保证质量流量水平的组件协同作用、通过空气动力学集成制动冷却，以及从一开始就将空气动力学元素纳入创意方法中的设计灵感。
这种新的策略可增强空气动力学性能，带来了无与伦比的情绪。
LDVI 2.0
Lamborghini综合车辆动力系统（LDVI）也进行了重新设计。这个先进且高效的2.0版本可管理单轮扭矩以及纵向和横向分布，以实现更动态的牵引中央逻辑，完全适应加速和制动期间的特定车轮行为。此外，这个改进版的LDVI还可以预测地形抓地力并调整加速和制动功率分配，以确保最佳性能和控制。
