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LEISTUNGSMERKMALE
Von der Rennstrecke direkt auf die Straße.
Der Gallardo Superleggera Edizione Tecnica weist ein elegantes und raffiniertes Design auf, das sich an den Rennwagen der Super-Trofeo-Meisterschaft orientiert.
Mit etwa 100 kg weniger Gewicht als der Gallardo Coupé hat man bei diesem Modell das Gefühl, direkt auf die Rennstrecke katapultiert worden zu sein. Der Gallardo Superleggera Edizione Tecnica bietet ein unglaublich niedriges Gewichts-Leistungs-Verhältnis und eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in nur 3,8 Sekunden. Dank des noch leichteren Designs, der hohen Performance und seines puristischen Looks ist der Gallardo Superleggera Edizione Tecnica das unangefochtene Oberhaupt der Gallardo-Familie.
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Von der Rennstrecke direkt auf die Straße.
Der Gallardo Superleggera Edizione Tecnica weist ein elegantes und raffiniertes Design auf, das sich an den Rennwagen der Super-Trofeo-Meisterschaft orientiert.
Mit etwa 100 kg weniger Gewicht als der Gallardo Coupé hat man bei diesem Modell das Gefühl, direkt auf die Rennstrecke katapultiert worden zu sein. Der Gallardo Superleggera Edizione Tecnica bietet ein unglaublich niedriges Gewichts-Leistungs-Verhältnis und eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in nur 3,8 Sekunden. Dank des noch leichteren Designs, der hohen Performance und seines puristischen Looks ist der Gallardo Superleggera Edizione Tecnica das unangefochtene Oberhaupt der Gallardo-Familie.
Design
Ein Look ohnegleichen.
Das Design des Gallardo Superleggera Edizione Tecnica sticht unmittelbar durch die spitz zulaufende Front mit zwei großen Lufteinlässen zur Kühlung des Kühlers hervor sowie durch den mittig installierten aerodynamischen Spoiler aus Carbonfaser.
Das Heck besticht durch seine Schlichtheit und Funktionalität: Die vier Endrohre der Abgasanlage mit Keramikbeschichtung sind gut sichtbar und werden auf höchst ästhetische Weise von einem großen aerodynamischen Diffusor aus Carbonfaser eingerahmt.
Design
Ein Look ohnegleichen.
Das Design des Gallardo Superleggera Edizione Tecnica sticht unmittelbar durch die spitz zulaufende Front mit zwei großen Lufteinlässen zur Kühlung des Kühlers hervor sowie durch den mittig installierten aerodynamischen Spoiler aus Carbonfaser.
Das Heck besticht durch seine Schlichtheit und Funktionalität: Die vier Endrohre der Abgasanlage mit Keramikbeschichtung sind gut sichtbar und werden auf höchst ästhetische Weise von einem großen aerodynamischen Diffusor aus Carbonfaser eingerahmt.
