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Lamborghini Squadra Corse presenta el Huracán Super Trofeo EVO2, la nueva versión del coche de carrera y único protagonista de las tres series continentales del campeonato Lamborghini a partir del 2022. El Huracán Super Trofeo EVO2 es la versión con más prestaciones jamás proyectada para correr en el campeonato monomarca, gracias a las profundas mejoras aerodinámicas realizadas y a su diseño sin concesiones, ideado por Lamborghini Centro Stile.
Lamborghini Squadra Corse presenta el Huracán Super Trofeo EVO2, la nueva versión del coche de carrera y único protagonista de las tres series continentales del campeonato Lamborghini a partir del 2022. El Huracán Super Trofeo EVO2 es la versión con más prestaciones jamás proyectada para correr en el campeonato monomarca, gracias a las profundas mejoras aerodinámicas realizadas y a su diseño sin concesiones, ideado por Lamborghini Centro Stile.
De hecho, aerodinámica y diseño son los ámbitos en los que más se han concentrado Squadra Corse y Centro Stile. Desde el punto de vista estético, el Huracán Super Trofeo EVO2 lleva al extremo el diseño de las generaciones anteriores, y anticipa recursos estilísticos que debutarán en los coches de carretera en los próximos años. Cambia radicalmente la parte delantera, caracterizada por los nuevos grupos ópticos y por el pronunciado labio «en forma de omega» que refuerza el vínculo estilístico que comparte con el Huracán STO. También son inéditas las tomas de aire «air curtain», que optimizan los flujos de aire.
Las novedades también afectan a los componentes de la carrocería, como los revestimientos de los umbrales de las puertas y los ya citados apéndices aerodinámicos traseros, que han abandonado el plástico para abrazar la fibra de carbono. Además, los fenders traseros ahora están compuestos por un único elemento, que incluye parte del alerón lateral. De la propulsión se encarga el motor V10 aspirado de 5,2 litros, que entrega una potencia máxima de 620 CV gestionada mediante un cambio secuencial de 6 marchas X-Trac.
RADIO: comunicaciones entre el conductor y el ingeniero del vehículo
INTERMITENTE: haz de luz intermitente para adelantar a los vehículos más lentos
NEUTRAL: para poner la caja de cambios en punto muert
WIPER: para activar el limpiaparabrisas
SELECTOR VERDE: para configurar 12 posiciones diferentes del abs
SELECTOR ROJO: para configurar 9 posiciones diferentes el control de tracción
PIT: para activar el limitador del pit al entrar y salir de boxes
ALARM: para restablecer los mensajes del ordenador de a bordo
PAGE: para navegar por las páginas del menú en la pantalla tft
REVERSE: para poner la marcha atrás