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概览
从S系列的历史车型Miura、Islero、Countach和Urraco中获取传承精神，这款标志性的跑车以其最具吸引力的形式再次超越了自我：它，就是Aventador S 敞篷版。高达740马力的全新V12引擎兰博基尼独特的敞篷设计相得益彰。车辆搭载诸多尖端科技，例如新型LDVA车辆动态主动控制单元（Lamborghini Dinamica Veicolo Attiva）。
概览
从S系列的历史车型Miura、Islero、Countach和Urraco中获取传承精神，这款标志性的跑车以其最具吸引力的形式再次超越了自我：它，就是Aventador S 敞篷版。高达740马力的全新V12引擎兰博基尼独特的敞篷设计相得益彰。车辆搭载诸多尖端科技，例如新型LDVA车辆动态主动控制单元（Lamborghini Dinamica Veicolo Attiva）。
外观
Aventador S Roadster通过更鲜明的特征彰显了Aventador系列的动感、精致和强势。排气口道让车尾好似是航空飞船的尾翼，而车头的设计则让人不禁联想起鲨鱼的勇猛和高贵，准备就绪征服迢迢长路。
敞篷跑车的车顶彰显了Aventador S敞篷版更具生活方式的灵魂。
Aventador S 敞篷版车身的每处细节均是为了提高性能而生。
内饰
内部空间充分体现着这款超级跑车的灵魂能够与前瞻性科技和奢华的设计完美地交融。
内饰采用最优质的材料制成，并提供无限的可能性，可选择CarbonSkin®碳皮肤等创新材料。
高性能、设计感及独特性的组合造就了这款车千变万化的灵魂，使得一系列专用于敞篷版的新颖颜色与饰材应运而生。
技术规格
- 排量6.498 cm³ (396.5 cu in)
- 最大功率740 CV (544 kW) @ 8.400 rpm
- 最高速度350 km/h (217 mph)
- 0-100 km/h (MPH 0-62)加速3,0 s
油耗
- 综合19.2 l/100km
- 二氧化碳排放460 g/km
- 排放法律Reg. EU 715/2007
发动机
- 类型V12, 60°, MPI (多点喷射)
- 排量6.498 cm³ (396.5 cu in)
- 孔径 x 冲程95 mm x 76,4 mm (3.74 x 3.01 in)
- 压缩比11,8:1
- 最大功率740 CV (544 kW) @ 8.400 rpm
- 最大转矩690 Nm (507 lb.-ft.) @ 5.500 rpm
- 重量功率比2,2 kg/CV (4.84 lb/CV)
- 润滑系统干底润滑
- 排放级别Euro 6 - LEV 2
- 轻型汽油车环保信息831107
传动系统
- 传动类型电子控制全轮传动（Haldex gen.IV）并配有机械后轮限滑差速器
- 变速箱7齿轮ISR变速箱（独立移杆）
性能
- 最高速度350 km/h (217 mph)
- 0-100 km/h（0-62 MPH）加速3.0 s
- 0-200 KM/H (0-124 MPH)加速9.0 s
- 100-0 km/h（62-0 mph）制动31 m (101.70 ft)
底盘和车身
- 车架碳纤维单壳体
- 车身引擎罩、侧通风口和碳纤维后扰流板；其他铝板和塑料板
- 外部后视镜可调节、可折叠和可电加热
- 空气动力学三个位置电子可移动的主动后扰流板； 车体底部完全覆盖
车轮
- 轮毂 - 前轮锻造铝合金的二酮银 20''； 9J x 20 ET32.2
- 轮圈 - 后轮锻造铝合金的不透明二酮银 21''； 13J x 21 ET66.7
- 轮胎 - 前轮PIRELLI P ZERO 255/30 ZR20
- 轮胎 - 后轮PIRELLI P ZERO 355/25 ZR21
转向与悬架
- 控制系统电子稳定性控制 (ABS和TCS集成)
- 悬挂类型带水平减震器和弹簧的磁流变式主动前和后推杆悬架
- 悬挂几何结构重叠四边形悬架
- 转向类型电液压辅助伺服机制
- 转向系统转向比可变的LDS (兰博基尼动态转向)和RWS (后轮转向)
制动系统
- 制动系统碳陶瓷制动，具有6个活塞（前）和4个活塞（后）的铝制单块固定卡钳
- 前制动器通风和钻孔的碳陶瓷盘，孔直径为400mm，厚度为38mm
- 后制动器通风和钻孔的碳陶瓷盘，孔直径为380 mm，厚度为38mm
安全
- 气囊只针对特定市场的前排正面安全气囊和侧膝部安全气囊
- 被动安全计划的前后变形区域；门内防入侵杠
- 主动安全电子稳定性控制 (ABS和TCS集成)
尺寸
- 全长4.797 mm (188.86 in)
- 宽度（不包括后视镜）2.030 mm (79.92 in)
- 宽（包括倒后镜)2.265 mm (89.17 in)
- 高度1.136 mm (44.72 in)
- 轴距2.700 mm (106.30 in)
- 净重1.625 kg (3,583 lb)
- 重量分配（前/后）%43/57
四轮转向
Aventador S敞篷版融合了兰博基尼动态转向系统 (Lamborghini Dynamic Steering) 与后轮转向系统 (Lamborghini Rear-wheel Steering），从而确保同级最优的动态性能。兰博基尼动态转向系统，通过从直接转向传递到间接转向，来适应所选择的速度和驾驶模式。后轮转项系统通过两个机电执行器管理后轮转向轴。 借助此系统，低速行驶时可提高车辆敏捷性；高速行驶时可确保出色的操控性与稳定性。
推杆悬挂
新型Aventador S Roadster应用极其先进的磁流变悬挂技术、推杆弹簧及减震器设计，可根据道路状况和所选驾驶模式的不同调校悬架。除了弥补侧倾和车身移动外，该系统还专门设计用于与后轮随动转向系统协同工作，确保在任何行驶条件下均能快速准确的反应。
四轮驱动
Aventador S敞篷版 搭载的全轮驱动系统经过优化，以配合全新的主动系统，尤其是后轮转向。该系统可确保在抓地力较差的情况下保持出色的性能。前桥和后桥间的扭矩分配将根据驾驶员所选的驾驶模式和驾驶条件而动态变化。此外，Aventador S敞篷版 采用专门设计研发的新一代的倍耐力P Zero轮胎，旨在增强车辆创新的主动驾驶员辅助系统。
四种驾驶模式
在任何驾驶条件下， Aventador S Roadster都能让你拥有安心的操控体验，这得益于动态模式的自由选择与切换，使发动机、变速箱、传输系统、转向系统、悬架和稳定性控制在Strada（道路）、Sport（运动）、Corsa（赛道）三种模式中得到调整与优化。全新增加的Ego（自定义）模式，使得Aventador S Roadster车型独树一帜。通过这一选项，每个单独的设置均能成为自定义模式，赋予驾驶者前所未有的个性化驾驭体验。
发动机
6.5升排量、740匹马力、8400转/分钟的12缸中央发动机，其特点是非常容易上升到高转速和能够即时响应。在3.0秒内从0加速到100公里/小时，只是部分显示了Aventador S Roadster轿跑车版的能力，标志着它是超级跑车领域的一款真正的指标性车型。
变速器
ISR（独立换挡杆）变速器确保了最快和最刺激地变速。这一设计的目标很简单：即实现一个极其快速的自动变速器和创造出一种独特氛围的能力。此外，ISR变速器还在超级跑车的建造中提供了另外两个重要的优势：一个极低的重量和甚至小于那些手动变速箱的尺寸。
