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DER SUPERSPORTWAGEN DER ZUKUNFT
Automobili Lamborghini schaut mit einem visionären Ansatz in die Zukunft und treibt die Werte ihrer eigenen DNA ins Extreme, indem sie die Anforderungen des dritten Jahrtausends bezüglich Energieersparnis und innovative Materialien diktiert, um den Weg im Bereich der E-Supersportwagen aufzuzeichnen und ein absolutes Fahrerlebnis zu garantieren.
DER SUPERSPORTWAGEN DER ZUKUNFT
Automobili Lamborghini schaut mit einem visionären Ansatz in die Zukunft und treibt die Werte ihrer eigenen DNA ins Extreme, indem sie die Anforderungen des dritten Jahrtausends bezüglich Energieersparnis und innovative Materialien diktiert, um den Weg im Bereich der E-Supersportwagen aufzuzeichnen und ein absolutes Fahrerlebnis zu garantieren.
ENERGIE
Der Antrieb erfolgt elektrisch anstatt mit Benzin. Die elektrischen Systeme haben eine hohe Effizienz und ermöglichen die Rückgewinnung der kinetischen Energie und generieren Leistung. Um die Möglichkeiten der E-Motorisierung auszuschöpfen muss das Stromspeichersystem symmetrisch und an der Leistung ausgerichtet sein, um hohe Leistungen und eine höchstmögliche Energierückgewinnung zu garantieren. Lamborghini entwickelt einen innovativen Superkondensator mit dem man, im Bereich der Energiedichte, den bestehenden Unterschied zu konventionellen Batterien überwinden kann.
INNOVATION DER BAUSTOFFE
Zu den Zielen von Lamborghini gehört eine Verringerung des Gewichts und eine Verbesserung der Verfügbarkeit des Stroms über die Anwendung von strukturellen Verbundwerkstoffen für die Stromspeicherung wie die wiederaufladbare Batterie. Ziel ist die Perfektionierung der Nano-Technologie, indem Nanoladungen in den CFK-Paneelen verteilt werden, die Strom speichern können und gleichzeitig die Karosserie und Fahrzeugteile bilden.
FAHRZEUG-ARCHITEKTUR UND ANTRIEBSSTRANG
Zu den Vorteilen eines E-Antriebsstrangs gehört die Möglichkeit, ein System bestehend aus elektrischen Komponenten über den Einsatz von Kabeln zu speisen. Lamborghini möchte diese Möglichkeit ausnutzen, um den Antrieb direkt an den Rädern zu generieren. Die Herausforderung besteht in der Verwirklichung einer Technik, mit der man die Leistungsdichte des E-Motors im Inneren der Räder verbessern kann, bis ein Niveau erreicht wird, das eines Supersportwagens mit Allradantriebs würdig ist und gleichzeitig das Gewicht der Teile ohne Bodenkontakt unter Kontrolle hält.
SOUND UND EMOTION
Die Anwendung eines E-Antriebs erfordert eine neue Definition des Sounds, der denjenigen des aktuellen V12-Motors ersetzen kann. Dafür sind umfangreiche Studien erforderlich mit denen man die Vorteile des neuen Antriebsstrangs bewerten kann. So wird keine Gelegenheit ausgelassen, dank der der Sound des neuen Terzo Millennio erzeugt werden kann. Das visionäre Design ist Ausdruck einer komplett erneuerten Aerodynamik und Architektur.
Bei dem gezeigten Fahrzeug handelt es sich um ein Projektfahrzeug, das nicht als Serienfahrzeug erhältlich ist