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Performances
Performances au plus haut niveau
La première génération de Countach fut baptisée LP 400. Son moteur de 4 litres V12 était monté longitudinalement et développait 375 ch. Une vitesse de pointe de 309 km/h et une accélération de 0 à 100 km/h en 5,4 secondes sont là pour témoigner de ce que la LP 400 n’était pas seulement une vision à couper le souffle, mais qu’elle offrait également des performances de pointe.
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La première génération de Countach fut baptisée LP 400. Son moteur de 4 litres V12 était monté longitudinalement et développait 375 ch. Une vitesse de pointe de 309 km/h et une accélération de 0 à 100 km/h en 5,4 secondes sont là pour témoigner de ce que la LP 400 n’était pas seulement une vision à couper le souffle, mais qu’elle offrait également des performances de pointe.
Design
Pour répondre à une attente pressante, la Countach.
Conjointement à la Miura, la Countach a constitué l’épine dorsale de la légende Lamborghini. Une fois encore, le designer Marcello Gandini est parvenu à créer une voiture fascinante et non conventionnelle qui a laissé tout le monde bouche bée.
Aujourd’hui encore la Countach, et surtout la LP 400 de la première série reste très demandée pour le langage clair de ses formes, rendu encore plus explicite par l’absence des grands garde-boues et du spoiler arrière. 151 exemplaires de la Countach LP 400 ont été produits entre 1974 et 1978.
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Pour répondre à une attente pressante, la Countach.
Conjointement à la Miura, la Countach a constitué l’épine dorsale de la légende Lamborghini. Une fois encore, le designer Marcello Gandini est parvenu à créer une voiture fascinante et non conventionnelle qui a laissé tout le monde bouche bée.
Aujourd’hui encore la Countach, et surtout la LP 400 de la première série reste très demandée pour le langage clair de ses formes, rendu encore plus explicite par l’absence des grands garde-boues et du spoiler arrière. 151 exemplaires de la Countach LP 400 ont été produits entre 1974 et 1978.
