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L’Urus SE représente la nouvelle étape du voyage d’Automobili Lamborghini vers l’hybridation totale. En tant que première version PHEV (véhicule électrique hybride rechargeable) du Super SUV de luxe, la SE est la nouvelle référence pour l’ensemble du segment en termes de confort, de performances, d’efficacité, d’émissions et d’expérience de conduite.
Le groupe motopropulseur thermique et électrique présente une puissance de 800 ch et contribue à réduire de façon impressionnante les émissions du véhicule de 80 %. Grâce à sa puissance, sa vitesse, ses modes de conduite uniques et sa dynamique améliorée, l’Urus SE est un véhicule révolutionnaire destiné aux personnes tournées vers l’avenir.
L’Urus SE représente la nouvelle étape du voyage d’Automobili Lamborghini vers l’hybridation totale. En tant que première version PHEV (véhicule électrique hybride rechargeable) du Super SUV de luxe, la SE est la nouvelle référence pour l’ensemble du segment en termes de confort, de performances, d’efficacité, d’émissions et d’expérience de conduite.
Le groupe motopropulseur thermique et électrique présente une puissance de 800 ch et contribue à réduire de façon impressionnante les émissions du véhicule de 80 %. Grâce à sa puissance, sa vitesse, ses modes de conduite uniques et sa dynamique améliorée, l’Urus SE est un véhicule révolutionnaire destiné aux personnes tournées vers l’avenir.
Le design de l’Urus SE s’oriente vers des proportions encore plus sportives que celles de ses prédécesseurs. Les lignes ont été revues afin d’optimiser l’efficacité aérodynamique, une mission que le nouveau Super SUV PHEV remplit parfaitement, avec une déportance arrière et des performances de refroidissement améliorées.
Le nouveau design souligne la dynamique de la forme du véhicule, en accentuant son esthétique épurée et musclée. Parmi les nouveaux éléments présents sur le véhicule, nous pouvons citer : le nouveau capot flottant, des groupes de phares dotés d’une technologie LED matricielle, un pare-chocs et une calandre revisités, un nouveau diffuseur arrière et une grille de feu arrière entièrement redessinée qui s’inspire des supersportives Lamborghini telles que la Gallardo.
Les clients disposent d’un large choix d’options de personnalisation afin de pouvoir mettre en valeur le caractère extraordinaire de leur Urus SE.
Le design de l’habitacle de l’Urus SE incarne la philosophie « Se sentir comme un pilote » de Lamborghini, en améliorant l’interaction entre le conducteur et le système numérique du véhicule. Le Lamborghini Centro Stile s’est concentré sur l’accentuation de la sensation de légèreté, avec des éléments tels que des détails de finition en aluminium anodisé et de nouveaux revêtements pour les panneaux et le tableau de bord. L’habitacle propose de nouvelles solutions sur l’ensemble de la partie avant du tableau de bord. Sa technologie est encore plus précise et intuitive, grâce à une nouvelle version de l’interface homme-machine (HMI) et à un système de télémétrie dédié intégré dans le système d’infodivertissement Lamborghini (LIS).
Les fonctionnalités de pointe de navigation, de confort, de sécurité et de divertissement donnent vie à une connectivité à bord et à distance sans précédent, pour une expérience Lamborghini complète.
Les fonctionnalités de pointe de navigation, de confort, de sécurité et de divertissement donnent vie à une connectivité à bord et à distance sans précédent, pour une expérience Lamborghini complète.
La nouvelle Urus SE est alimentée par des chefs-d’œuvre d’innovation. Grâce à ses deux cœurs, elle offre des émotions plus fortes que jamais. Le célèbre moteur V8 biturbo de 4 litres a été repensé pour fonctionner en parfaite synergie avec le moteur électrique. Le moteur électrique synchrone à aimants permanents agit comme un boost pour le moteur thermique V8 et comme un élément de traction, offrant à l’Urus SE tout ce dont elle a besoin pour parcourir plus de 60 km en mode 100 % électrique.
La puissance de ce nouveau groupe motopropulseur hybride est stupéfiante : 800 ch, une accélération de 0 à 100 km/h en 3,4 secondes et une vitesse de pointe de 312 km/h. Grâce à l’association du moteur V8 emblématique et du moteur électrique innovant, l’Urus SE devient le SSUV Lamborghini le plus puissant jamais créé, établissant une nouvelle référence pour l’ensemble de la catégorie.
Valeur économie de carburant*: Économie de carburant en cycle mixte (électricité+essence): 48 MPGe; Économie de carburant en cycle mixte (essence uniqument): 20 MPG; EPA
L’ensemble de l’aérodynamique de l’Urus SE a été amélioré pour une efficacité maximale.
Le nouveau diffuseur arrière et l’aileron aérodynamique fonctionnent de concert pour augmenter la déportance arrière de 35 % à haute vitesse, ce qui améliore la stabilité du véhicule. Les nouvelles prises d’air sur le bas de caisse et les conduits d’air repensés améliorent les performances de refroidissement de 15 %, en acheminant plus d’air pour refroidir les composants mécaniques et ceux du moteur. Le refroidissement des freins est amélioré de 30 % grâce à une partie avant redessinée et à l’optimisation de l’aérodynamique du bas de caisse.
Les pourcentages indiqués ci-dessus font référence à l’Urus S.
L’habitacle de l’Urus SE a été entièrement conçu pour le conducteur : il présente de nouvelles solutions qui mettent en valeur la philosophie « Se sentir comme un pilote » de Lamborghini. L’habitacle présente une nouvelle version de l’interface homme-machine (HMI) : l’écran est plus grand (+2,2”) et l’interface est plus intuitive, grâce à des graphismes actualisés et une nouvelle configuration inspirée de la section dédiée à la gestion des applications des smartphones modernes. Avec le système HMI, le conducteur peut contrôler toute les fonctionnalités de l’Urus SE simplement en faisant défiler le carrousel infini qui se trouve sur le nouvel écran central.
Le look actualisé du système HMI de l’Urus SE s’accorde parfaitement avec les émotions offertes par la toute nouvelle gamme électrique Lamborghini qui a fait ses débuts avec la Revuelto.
L’Urus SE est un véhicule révolutionnaire qui offre des émotions de conduite sans précédent et qui permet au conducteur d’avoir un sentiment de contrôle total à tout moment, quelle que soit la situation. Cela est également dû aux stratégies de performances électriques, qui peuvent être associées aux modes de conduite pour créer des conditions de conduite parfaites. Strada, Sport, Corsa, Sabbia, Terra et Neve peuvent être couplées aux stratégies EV, Recharge, Hybrid et Performance, pour un total de 11 associations différentes afin de tirer le meilleur parti du groupe motopropulseur de ce SSUV extraordinaire.