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La SC63 marque un tournant pour Lamborghini Squadra Corse. Le premier prototype hybride de course de Lamborghini fera ses débuts en 2024 lors du Championnat du monde d’endurance FIA (catégorie Hypercar) et de l’IMSA WeatherTech SportsCar Championship (catégorie GTP). Lamborghini atteint ainsi le plus haut niveau des sports mécaniques à roues couvertes avec la possibilité de participer aux compétitions d’endurance les plus prestigieuses du monde comme les 24 Heures du Mans et les 24 Heures de Daytona.
La SC63 marque un tournant pour Lamborghini Squadra Corse. Le premier prototype hybride de course de Lamborghini fera ses débuts en 2024 lors du Championnat du monde d’endurance FIA (catégorie Hypercar) et de l’IMSA WeatherTech SportsCar Championship (catégorie GTP). Lamborghini atteint ainsi le plus haut niveau des sports mécaniques à roues couvertes avec la possibilité de participer aux compétitions d’endurance les plus prestigieuses du monde comme les 24 Heures du Mans et les 24 Heures de Daytona.
Le Centro Stile Lamborghini est à l’origine des traits distinctifs de la SC63, sur laquelle les détails caractéristiques des véhicules du constructeur au Taureau sont très présents. Certains de ses éléments aérodynamiques, comme la carrosserie en carbone, le plancher et l’aile arrière, ont été mis au point dans la soufflerie afin de garantir des performances optimales. Les phares LED en Y caractéristiques suivent les lignes nettes du véhicule et en subliment la forme, en plus de garantir un éclairage optimal lors des heures de course de nuit via des modules laser. Les couleurs qui s’alternent sur la livrée sont : l’emblématique Verde Mantis (vert), le Nero Noctis (noir), le Bianco Alpi (blanc) et le Rosso Sangue (rouge).
Le Centro Stile Lamborghini et les techniciens en aérodynamique de Squadra Corse ont su allier les exigences de performances et l’ADN esthétique d’Automobili Lamborghini.
Le règlement technique Hypercar / GTP limite les performances aérodynamiques selon des paramètres bien définis. L’aileron arrière, qui garantit la stabilité du véhicule, est présent sur tous les véhicules de course Lamborghini.
Le premier moteur de compétition conçu par Squadra Corse, un V8 biturbo de 3,8 litres de cylindrée, et le moteur électrique, qui agit sur l’essieu arrière, constituent le groupe motopropulseur du véhicule.