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RÉALITÉ AUGMENTÉE
VUE D’ENSEMBLE
Le dernier modèle de la gamme Huracán offre l’expérience de conduite la plus pure qui soit, associée à la liberté d’une utilisation quotidienne. Un pont entre le passé et l’avenir, le style de vie et les performances, la route et le circuit. Avec la Huracán Tecnica, n’importe quel conducteur aura l’impression d’être un pilote. En effet, le véhicule offre à la fois les performances les plus satisfaisantes et un plaisir de conduite ultime. Libérez la nature de la Huracán la plus polyvalente de tous les temps.
La disponibilité des modèles Lamborghini peut varier selon le pays. Pour plus d’informations, contactez votre concessionnaire local.
VUE D’ENSEMBLE
Le dernier modèle de la gamme Huracán offre l’expérience de conduite la plus pure qui soit, associée à la liberté d’une utilisation quotidienne. Un pont entre le passé et l’avenir, le style de vie et les performances, la route et le circuit. Avec la Huracán Tecnica, n’importe quel conducteur aura l’impression d’être un pilote. En effet, le véhicule offre à la fois les performances les plus satisfaisantes et un plaisir de conduite ultime. Libérez la nature de la Huracán la plus polyvalente de tous les temps.
La disponibilité des modèles Lamborghini peut varier selon le pays. Pour plus d’informations, contactez votre concessionnaire local.
EXTÉRIEUR
La Huracán Tecnica a été conçue comme un pont entre différents univers afin d’allier performances et beauté. Les lignes soulignent de nouvelles caractéristiques inspirées de l’ADN sportif du Super Trofeo EVO2. L’avant et l’arrière ont été restructurés avec des lignes plus incisives afin d’améliorer l’aérodynamique, ce qui assure stabilité et confort en toutes circonstances, notamment sur circuit.
Des lignes puissantes qui façonnent un nouveau visage inoubliable de la gamme Huracán.
HABITACLE
Conçu pour le conducteur. La polyvalence qui distingue la Huracán Tecnica est également une caractéristique principale de son habitacle, qui dispose d’un large choix d’options de personnalisation disponibles axées sur l’expérience de conduite la plus enrichissante qui soit. Les finitions exclusives de l’habitacle, réalisées avec des matériaux de haute qualité, reflètent la tradition du design italien de Lamborghini et intègrent un nouveau revêtement dédié pour les sièges sport.
La technologie joue également un rôle important avec une interface HMI dédiée et une connectivité améliorée exclusive à la Huracán Tecnica.
Un large choix de combinaisons Ad Personam est disponible, ce qui renforce l’exclusivité du véhicule.
CONNECTEZ-VOUS AVEC VOTRE HURACÁN TECNICA
La gamme exclusive et sophistiquée de technologies connectées porte le plaisir de conduite à un niveau inégalé. Lamborghini Connect est gage de sérénité pour les conducteurs de la Huracán Tecnica lorsqu’ils ne sont pas au volant et offre des fonctions toujours actualisées lors de la conduite.
CONNECTEZ-VOUS AVEC VOTRE HURACÁN TECNICA
La gamme exclusive et sophistiquée de technologies connectées porte le plaisir de conduite à un niveau inégalé. Lamborghini Connect est gage de sérénité pour les conducteurs de la Huracán Tecnica lorsqu’ils ne sont pas au volant et offre des fonctions toujours actualisées lors de la conduite.
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
- Cylindrée5204 cm3
- puissance maximale (kW/ch)470/640 kW/ch à 8 000 tr/min
- VITESSE DE POINTE325 km/h
- accélération 0-100 km/h (0-62 mph)3,2 s
- Économie de carburant en cycle mixte*15 MPG (EPA)
CONSOMMATIONS
- Économie de carburant en cycle mixte*15 MPG (EPA)
MOTEUR
- moteurV10
- CYLINDRÉE5204 cm3
- alésage et course84,5 x 92,8 mm
- TAUX DE COMPRESSION12,7:1
- PUISSANCE MAXIMALE (kW/ch)470/640 kW/ch à 8 000 tr/min
- COUPLE MAXIMAL565 Nm
- rapport poids/puissance2,15 kg/ch
- système de lubrificationCarter sec
- Classe d'émissionsEURO 6 - LEV 3
TRANSMISSION
- transmissionRWD
- Boîte de vitessesBoîte de vitesses à double embrayage LDF (Lamborghini Doppia Frizione) à 7 vitesses
PERFORMANCES
- Vitesse de pointe325 km/h
- Accélération 0-100 km/h (0–62 mph)3,2 s
- Accélération 0-200 km/h (0-124 mph)9,1 s
- Distance de freinage 100-0 km/h (62-0 mph)31,5 m
CARROSSERIE ET CHÂSSIS
- ChâssisHybride aluminium et fibre de carbone
- CarrosserieAluminium et matériau synthétique
- Toit
- RétroviseursChauffants et rabattables, à commande électrique
- AérodynamiqueBouclier avant avec aileron intégré, bas de caisse avec déflecteur aérodynamique et arrière avec déflecteur
ROUES
- jantes avant8,5J x 20
- jantes arrière11J x 20
- pneumatiques avantBridgestone Potenza Sport 245/30 R20
- pneumatiques arrièreBridgestone Potenza Sport 305/30 R20
DIRECTION ET SUSPENSIONS
- système de contrôleContrôle électronique de la stabilité (ESC)
- type de suspensionsSuspensions magnétorhéologiques
- système de directionDirection assistée électromécanique (EPS)
FREINS
- Freins en carbone-céramique (avant)Type CCB
Diamètre 380
Épaisseur 38 - Freins en carbone-céramique (arrière)Type CCB
Diamètre 356
Épaisseur 32
SÉCURITÉ
- AirbagsAirbags conducteur, passager et latéraux ; airbags genoux sur certains marchés
DIMENSIONS
- Longueur4 567 mm
- Largeur (hors rétroviseurs)1 933 mm
- Largeur (rétroviseurs compris)2 236 mm
- Hauteur1 165 mm
- empattement2 620 mm
- Poids à sec1 379 kg
- Répartition du poids41/59 %
- nombre de sièges2
Aérodynamique
Le design extérieur a été repensé afin d’améliorer l’aérodynamique, un aspect essentiel pour la stabilité et la facilité d’utilisation en toutes circonstances. Ces modifications ont permis d’améliorer la déportance et de réduire la traînée.
Moteur
Quand le moteur de la Huracán Tecnica rugit, un lien immédiat avec la Huracán STO se crée. Le cœur de la Tecnica est un puissant moteur V10 atmosphérique de 5,2 l qui délivre une puissance de 640 CV (470 kW) à 8 000 tr/min et un couple maximal de 565 Nm à 6 500 tr/min. Cette puissance offre le meilleur rendement en toutes circonstances, combiné à une réponse de l’accélérateur finement ajustée. Le niveau de performance est impressionnant : une accélération de 0 à 100 km/h en 3,2 secondes, de 0 à 200 km/h en 9,1 secondes et une vitesse de pointe de 325 km/h. Une expérience de conduite inoubliable. La puissance à l’état pur.
Valeur économie de carburant*: Économie de carburant en cycle mixte: 15 MPG; EPA
P-TCS
Le P-TCS, le système antipatinage dédié de Lamborghini, favorise la sportivité tout en offrant des réactions sûres et viscérales du véhicule. Par rapport à un système antipatinage standard, la gestion proactive du couple améliore l’efficacité sur des surfaces à faible adhérence en mode Strada, optimise le plaisir de conduite en mode Sport, et accroît la traction et la précision du véhicule lors de la sortie de virage en mode Corsa.
Système de refroidissement des freins dédié
Le système de refroidissement des freins a été repensé et amélioré à l’avant et à l’arrière : le flux d’air est poussé directement à l’intérieur des disques de frein afin d’optimiser la dissipation de la chaleur. Cette amélioration a permis de réduire la température dans les parties les plus sensibles du véhicule, comme le liquide de frein et les disques de frein.
Roues arrière directionnelles
La Huracán Tecnica dispose du système de direction arrière Lamborghini, ce qui assure les meilleures performances dynamiques de sa catégorie en fonction du mode de conduite sélectionné : Strada, Sport et Corsa. Le système LRS gère l’angle de braquage de l’essieu arrière au moyen de deux actionneurs électromécaniques. Le système améliore l’agilité à faible vitesse tout en assurant un contrôle optimal du véhicule et une meilleure stabilité à très grande vitesse.
Braquage réactif
Comme la STO, la Huracán Tecnica dispose d’un braquage réactif qui rend la réponse de la direction plus directe, ce qui crée une connexion extraordinaire entre le conducteur, le véhicule et la route.
LDVI
La Lamborghini Integrated Vehicle Dynamics (LDVI - Dynamique du véhicule intégrée Lamborghini) est le cerveau technologique de la Huracán Tecnica. Elle est capable de coordonner un système complexe et sophistiqué pour la gestion de la dynamique de conduite.
Valeur économie de carburant de Huracán Tecnica*: Économie de carburant en cycle mixte: 15 MPG; EPA