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概览
当风格遇上性能，这就是新款Huracán RWD Spyder (后驱敞篷版)。新款Huracán RWD Spyder (后驱敞篷版) 将全新的外观设计和强大的兰博基尼V10引擎结合在一起，能够将其力量释放到后轮上，每个驱动时刻都将转化为肾上腺素。非常轻的软顶，只需要17秒就能打开，展现出最好的意大利品味和工艺。
这就是兰博基尼Huracán Rear Wheel Drive Spyder（后轮驱动款)。以下将提供更多HuracánRWD Spyder (后驱敞篷版) 的性能、功能和技术规格的所有信息。
排放数据
4T0 251 609
4T0 251 609 A
概览
当风格遇上性能，这就是新款Huracán RWD Spyder (后驱敞篷版)。新款Huracán RWD Spyder (后驱敞篷版) 将全新的外观设计和强大的兰博基尼V10引擎结合在一起，能够将其力量释放到后轮上，每个驱动时刻都将转化为肾上腺素。非常轻的软顶，只需要17秒就能打开，展现出最好的意大利品味和工艺。
这就是兰博基尼Huracán Rear Wheel Drive Spyder（后轮驱动款)。以下将提供更多HuracánRWD Spyder (后驱敞篷版) 的性能、功能和技术规格的所有信息。
排放数据
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情感
兰博基尼Huracán RWD Spyder (后驱敞篷版) 集成了专属的ANIMA（自适应网络智能化管理）技术，使得你能够根据自己的驾驶需求调整车辆的行为。
如果你正在寻找刺激和驾驶的乐趣，您将会很真正地欣赏SPORT（运动）模式下的轻微过度转向的能力；另一方面，CORSA（赛车）模式让你能够享受到一款赛车风格的驱动；最后，当你享受旅行的乐趣、风吹过你的头发时，STRADA（街道）模式将提供一个舒适的乘坐感和最大的抓地力。新款Huracán RWD Spyder让你能够在短短3.6秒内将速度从0加到100km/h，最高时速可达319km/h。
情感
兰博基尼Huracán RWD Spyder (后驱敞篷版) 集成了专属的ANIMA（自适应网络智能化管理）技术，使得你能够根据自己的驾驶需求调整车辆的行为。
如果你正在寻找刺激和驾驶的乐趣，您将会很真正地欣赏SPORT（运动）模式下的轻微过度转向的能力；另一方面，CORSA（赛车）模式让你能够享受到一款赛车风格的驱动；最后，当你享受旅行的乐趣、风吹过你的头发时，STRADA（街道）模式将提供一个舒适的乘坐感和最大的抓地力。新款Huracán RWD Spyder让你能够在短短3.6秒内将速度从0加到100km/h，最高时速可达319km/h。
外部设计
Huracán RWD Spyder (后驱敞篷版) 的前轮和后轮都被重新设计，其动态感异常出众。由前面的进气口直接引入冷空气和逆风，以增加前轴上的下压力。倍耐力的PZero轮胎，专门为Huracán的后轮驱动而开发。19寸的轮毂带有铝制刹车盘的钢制轮廓制动器，有助于减轻重量并改善冷却。
内饰
车内，Huracán RWD Spyder (后驱敞篷版) 运动而优雅的内饰设计提供了充足的空间和特别的舒适性。每个细节的设计使得乘车体验对于乘客舱的所有乘客都非常有吸引力，这得益于在颜色和质地上最高的品质和无数的可选项。驾驶舱配有最新的兰博基尼信息娱乐系统II，并搭配了一个12.3''的高分辨率TFT仪表板。
转向系统
舒适而安全。低速时更敏感，高速时更不直接：电动助力转向系统（Electronic Power Steering，EPS）的设计，正是为了适应任何驾驶状况。此外，得益于其超高效率，无需正常液压转向系统的维护。作为可选配置，创新的兰博基尼动态转向系统（LDS），允许动态变化转动比，以便在所有驾驶条件下始终获得一个最佳转动响应。
底盘
碳纤维及铝纤维：这些材料的合金，使得Huracán的底盘既轻盈又表现出色，甚至可以显著增加扭转刚度，获得卓越性能。
悬架
Huracán的悬架结构，形成了叠加的四边形，可以保证车辆的实用性和运动性能之间的完美平衡。
此外，在标准悬架之上，加入了磁力减震器，可以根据驾驶员的驾驶风格，道路状况以及选择的动力模式等三大因素，几乎瞬时调整阻尼特性。此外，悬架还针对Huracan RWD进行了具体的调整，以使驾驶者获得最大的参与感和驾驶乐趣。
传动
你想像一下，能够在同一个单元中设置两个变化：当第一个齿轮被接合时，下一个齿轮已被选中，以确保变速瞬间发生，一个离合器打开，另一个离合器闭合。
这就是Huracán能够带给你的惊喜，它得益于兰博基尼双离合（LDF）的7档变速器。
��得最大的参与感和驾驶乐趣。
信息娱乐系统
此外，兰博基尼信息娱乐系统II（LIS II）提供关于汽车的所有信息，让你能够管理音频（也包括通过通用标准音频接口）和可选配的导航系统，由于有了这个系统，你可以获得高质量的3D地图。
由于LIS II系统的符合人体工程学的控制命令，Huracán能够提供一套完全的集成多媒体系统，让你来管理每一个功能，而不必让视线离开路面。事实上，所有这些功能在位于驾驶员前方的超高分辨率12.3寸的TFT仪表盘上是可见的。
驱动
关于Huracán RWD 的后轮驱动，稳定性的电子控制和驱动的控制系统被专门开发，以便更直接地感觉道路的响应和尝试获得纯粹的驾驶乐趣，并被后部的机械限滑差速器增强。
发动机
结构悠长，轻盈，紧致，声音无与伦比，Huracán的90°吸入式V10发动机的设计令人惊喜。此外，首次在吸入式V10发动机上，以多点注油配合IDS（分层直接注油）系统：根据驾驶条件，两个系统同时或交替运作，保证两个系统的效率与性能优势。制动-起动和汽缸按需技术（特定市场可用）进一步加大了这台发动机V10的效率。
技术规格
- 类型V10、90°、MPI (多点注油)+ IDS (分层直接注油)
- 排量5,204 cm3 (317.57 cu in)
- 缸径和冲程84,5 x 92,8 mm (3.33 x 3.65 in)
发动机
- 类型V10、90°、MPI (多点注油)+ IDS (分层直接注油)
- 排量5,204 cm3 (317.57 cu in)
- 缸径和冲程84,5 x 92,8 mm (3.33 x 3.65 in)
- 压缩比12,7:1
- 最大功率580 CV (426 kW) @ 8.000 rpm
- 最高扭矩540 Nm (398 lb.-ft.) @ 6.500 rpm
- 重量功率比2,6 Kg/PS (5.81 lb/CV)
- 润滑系统干式油底壳
- 排放级别EURO 6 - 2 级
传动系统
- 驱动模式后轮驱动系统，带后机械自锁差速器
- 变速箱7 速双离合器变速箱 LDF （Lamborghini Doppia Frizione）
性能
- 最高速度319 km/h (199 mph)
- 0-100 km/h (0-62 mph) 加速3.6 秒
- 0-200 km/h (0-124 mph) 加速10.4 秒
- 100-0 km/h (62-0 mph) 刹车32,2 m
底盘和车身
- 车架混合铝/碳纤维
- 车身铝与合成材料
- 天窗软顶，采用隔热隔音面料，可在最高速度为 50 km/h 的情况下电控操作
- 后视镜电控操作，加热及可折叠
- 空气动力学固定式后扰流板整合于车身；完全镶嵌式车身底板
车轮
- 轮毂 - 前轮19'' KARI 银合金铸造轮圈；8.5J x 19 ET42
- 轮毂 - 后轮19'' KARI 银合金铸造轮圈；11J x 19 ET40
- 轮胎 - 前轮245/35 R19
- 轮胎 - 后轮305/35 R19
转向与悬架
- 控制系统电子稳定控制（整合 ABS 和 TCS）
- 悬挂类型被动悬架
- 悬挂几何结构双叉骨全独立悬架
- 转向类型机电动力转向
- 转向系统电子伺服系统
- 动态选件可供应选件 - 电子控制磁流变悬架 - 兰博基尼动态转向系统（LDS，具有可变转向传动比）
制动系统
- 制动器碳陶瓷制动器，带单体式固定铝制刹车钳，具有 8 个前活塞和 4 个后活塞
- 前制动器特殊钢制造型通风及横孔制动盘，直径 365 mm，厚度 34 mm
- 后制动器特殊钢制造型通风及横孔制动盘，直径 356 mm，厚度 32 mm
安全
- 气囊驾驶员、乘客及副驾驶气囊，在选定市场还提供膝部气囊
- 被动安全前后特定可拆卸区域；侧边防撞系统
- 主动安全电子稳定控制（整合 ABS 和 TCS）
尺寸
- 全长4.459 mm (175.55 in)
- 宽度（不包括后视镜）1,924 mm (75.75 in)
- 宽（包括倒后镜)2,236 mm (88.03 in)
- 高度1,180 mm (46,5'')
- 轴距2,620 mm (103.15 in)
- 干重1,509 kg (3.327 lb)
- 重量分配（前/后）40 / 60
