- персонализация
- AКСЕССУАРЫ
- FINANCIAL SERVICES
- ПРОДЛЕНИЕ ГАРАНТИИ
- дизайн
- инновация и превосходство
- Устойчивое развитие
- История
- Программы обучения вождению
- Салон
- поиск
- новости
- ПОДКАСТ
Когда стиль соединяется с мощностью: новый Huracán Spyder c задним приводом. Новый суперкар сочетает новую внешность с мощным двигателем Lamborghini V10, передающим мощность на задние колеса. Каждое мгновение вашей поездки будет сопровождаться приливом адреналина, а легкий мягкий верх модели, созданный в традициях итальянского стиля и мастерства, откроет небо над вашей головой всего за 17 секунд.
Узнайте все о его оснащении, динамических и технических характеристиках.
Когда стиль соединяется с мощностью: новый Huracán Spyder c задним приводом. Новый суперкар сочетает новую внешность с мощным двигателем Lamborghini V10, передающим мощность на задние колеса. Каждое мгновение вашей поездки будет сопровождаться приливом адреналина, а легкий мягкий верх модели, созданный в традициях итальянского стиля и мастерства, откроет небо над вашей головой всего за 17 секунд.
Узнайте все о его оснащении, динамических и технических характеристиках.
Lamborghini Huracán Spyder c задним приводом оснащен эксклюзивной технологией ANIMA (Adaptive Network Intelligent MAnagement), позволяющий адаптировать поведение суперкара к любым условиям и желаниям. Если вы ищете больше эмоций и получаете удовольствие в движении, то по достоинству оцените легкую избыточную поворачиваемость в режиме SPORT. Режим CORSA позволяет насладиться вождением на гоночном треке. Наконец, режим STRADA предлагает комфортные настройки и обеспечивает максимальное сцепление с дорогой, с которыми вы сможете насладиться путешествием с открытым верхом. Новый Huracán Spyder с задним приводом разгоняется до 100 км/ч всего за 3,6 с и достигает максимальной скорости в 319 км/ч.
Lamborghini Huracán Spyder c задним приводом оснащен эксклюзивной технологией ANIMA (Adaptive Network Intelligent MAnagement), позволяющий адаптировать поведение суперкара к любым условиям и желаниям. Если вы ищете больше эмоций и получаете удовольствие в движении, то по достоинству оцените легкую избыточную поворачиваемость в режиме SPORT. Режим CORSA позволяет насладиться вождением на гоночном треке. Наконец, режим STRADA предлагает комфортные настройки и обеспечивает максимальное сцепление с дорогой, с которыми вы сможете насладиться путешествием с открытым верхом. Новый Huracán Spyder с задним приводом разгоняется до 100 км/ч всего за 3,6 с и достигает максимальной скорости в 319 км/ч.
Дизайн передней и задней части суперкара был существенно изменен, получив еще более динамичные черты. Впечатление усиливают большие воздухозаборники, которые не только направляют воздух к радиаторам охлаждения, но и перенаправляют его для повышения прижимной силы, действующей на переднюю ось. Для суперкара с моноприводом специально разработаны шины Pirelli P Zero, смонтированные на 19-дюймовых дисках Kari. Стильные тормозные диски особой формы с алюминиевыми суппортами вносят свой вклад в снижение массы модели и улучшают охлаждение тормозной системы.
Спортивный и элегантный интерьер заднеприводного Huracán Spyder отличается вместительностью и исключительным комфортом. Каждая деталь призвана подарить пассажирам невероятно захватывающие ощущения благодаря высочайшему качеству исполнения и бесчисленным вариантам сочетаний цветов и материалов отделки. В салоне установлена информационно-развлекательная система Lamborghini Infotainment System II последнего поколения с 12,3-дюймовым TFT-дисплеем высокого разрешения.
Комфорт и безопасность на дороге. Более чувствительное на малых скоростях и менее прямое на высокой скорости: новое электромеханическое рулевое управление (EPS) способно адаптироваться к любым ситуациям вождения. Кроме этого, благодаря высокой эффективности эта система не требует обслуживания, типичного для традиционного гидравлического усилителя рулевого управления. В качестве дополнительной опции предлагается инновационная система Lamborghini Dynamic Steering (LDS), способная в широких пределах менять передаточное отношение рулевого механизма и обеспечивать идеальную обратную связь в любых условиях вождения.
Углепластик и алюминий: совместное использование этих материалов позволило создать необыкновенно легкую и эффективную ходовую часть Huracán, отличающуюся значительно более высокой жесткостью на кручение и исключительными характеристиками.
Используемая в подвеске Huracán Spyder конструкция с двойными поперечными рычагами отличается превосходным балансом между удобством в повседневных поездках и спортивной производительностью.
Кроме этого, в качестве опции для модели предлагаются амортизаторы с магнитореологической жидкостью, способные регулировать характеристики демпфирования практически мгновенно с учетом трех факторов: стиля вождения, дорожных условий и выбранного режима вождения. Подвеска заднеприводного Huracán получила специальные настройки для максимальной вовлеченности в процесс управления и для абсолютного удовольствия за рулем.
Представьте, что у вас есть две коробки передач, заключенные в общий корпус: пока активна одна передача, следующая уже включена, что позволяет менять передачи мгновенно, выключив одно сцепление и включив другое.
И Huracán может предложить вам такую возможность с инновационной семиступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением Lamborghini Doppia Frizione (LDF).
Информационно-развлекательная система Lamborghini Infotainment System II (LIS II) предоставляет вам всю необходимую информацию о вашем суперкаре, а также позволяет управлять бортовой аудиосистемой (включающей входящий в стандартное оснащение универсальный аудиоинтерфейс) и доступной дополнительно навигационной системой, предоставляющей в ваше распоряжение высококачественные карты с функцией трехмерного отображения.
Эргономичные органы управления LIS II Huracán позволяют управлять всеми функциями интегрированной мультимедиа-системы не отрывая взгляда от дороги. Все эти функции также отображаются на панели приборов, представляющей собой HD-дисплей TFT диагональю 12,3 дюйма.
Система привода Huracán RWD Spyder оснащена электронной системой контроля курсовой устойчивости и противобуксовочной системой, которые получили особые настройки и позволяют водителю еще более отчетливо чувствовать дорогу и ощутить настоящий восторг от вождения. Свой вклад в это вносит и задний механический самоблокирующийся дифференциал.
Легкий, компактный, обладающий безошибочно узнаваемым голосом благодаря длинноходной архитектуре, атмосферный двигатель Huracán V10 с углом развала цилиндров 90° поражает воображение. Кроме этого, впервые для двигателей V10 этот силовой агрегат оснащается системой подачи топлива, сочетающей систему распределенного впрыска с технологией послойной подачи топлива IDS (Iniezione Diretta Stratificata): в зависимости от условий движения две системы работают одновременно или по отдельности, используя таким образом преимущества обеих технологий с точки зрения эффективности и производительности. Система старт-стоп и технология частичного отключения цилиндров (доступны на некоторых рынках) помогают дополнительно повысить эффективность двигателя V10.