Skip to main content

Huracán Rwd Spyder

ТЕХНОЛОГИИ, ПОРАЖАЮЩИЕ ВООБРАЖЕНИЕ

ОБЗОР

Когда стиль соединяется с мощностью: новый Huracán Spyder c задним приводом. Новый суперкар сочетает новую внешность с мощным двигателем Lamborghini V10, передающим мощность на задние колеса. Каждое мгновение вашей поездки будет сопровождаться приливом адреналина, а легкий мягкий верх модели, созданный в традициях итальянского стиля и мастерства, откроет небо над вашей головой всего за 17 секунд.

Узнайте все о его оснащении, динамических и технических характеристиках.

ОБЗОР

Когда стиль соединяется с мощностью: новый Huracán Spyder c задним приводом. Новый суперкар сочетает новую внешность с мощным двигателем Lamborghini V10, передающим мощность на задние колеса. Каждое мгновение вашей поездки будет сопровождаться приливом адреналина, а легкий мягкий верх модели, созданный в традициях итальянского стиля и мастерства, откроет небо над вашей головой всего за 17 секунд.

Узнайте все о его оснащении, динамических и технических характеристиках.

ЭМОЦИИ

Lamborghini Huracán Spyder c задним приводом оснащен эксклюзивной технологией ANIMA (Adaptive Network Intelligent MAnagement), позволяющий адаптировать поведение суперкара к любым условиям и желаниям. Если вы ищете больше эмоций и получаете удовольствие в движении, то по достоинству оцените легкую избыточную поворачиваемость в режиме SPORT. Режим CORSA позволяет насладиться вождением на гоночном треке. Наконец, режим STRADA предлагает комфортные настройки и обеспечивает  максимальное сцепление с дорогой, с которыми вы сможете насладиться путешествием с открытым верхом. Новый Huracán Spyder с задним приводом разгоняется до 100 км/ч всего за 3,6 с и достигает максимальной скорости в 319 км/ч.

ЭМОЦИИ

Lamborghini Huracán Spyder c задним приводом оснащен эксклюзивной технологией ANIMA (Adaptive Network Intelligent MAnagement), позволяющий адаптировать поведение суперкара к любым условиям и желаниям. Если вы ищете больше эмоций и получаете удовольствие в движении, то по достоинству оцените легкую избыточную поворачиваемость в режиме SPORT. Режим CORSA позволяет насладиться вождением на гоночном треке. Наконец, режим STRADA предлагает комфортные настройки и обеспечивает  максимальное сцепление с дорогой, с которыми вы сможете насладиться путешествием с открытым верхом. Новый Huracán Spyder с задним приводом разгоняется до 100 км/ч всего за 3,6 с и достигает максимальной скорости в 319 км/ч.

ДИЗАЙН

Дизайн передней и задней части суперкара был существенно изменен, получив еще более динамичные черты. Впечатление усиливают большие воздухозаборники, которые не только направляют воздух к радиаторам охлаждения, но и перенаправляют его для повышения прижимной силы, действующей на переднюю ось. Для суперкара с моноприводом специально разработаны шины Pirelli P Zero, смонтированные на 19-дюймовых дисках Kari. Стильные тормозные диски особой формы с алюминиевыми суппортами вносят свой вклад в снижение массы модели и улучшают охлаждение тормозной системы.

ИНТЕРЬЕР

Спортивный и элегантный интерьер заднеприводного Huracán Spyder отличается вместительностью и исключительным комфортом. Каждая деталь призвана подарить пассажирам невероятно захватывающие ощущения благодаря высочайшему качеству исполнения и бесчисленным вариантам сочетаний цветов и материалов отделки. В салоне установлена информационно-развлекательная система Lamborghini Infotainment System II последнего поколения с 12,3-дюймовым TFT-дисплеем высокого разрешения.

ГЛАВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ

РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ

Комфорт и безопасность на дороге. Более чувствительное на малых скоростях и менее прямое на высокой скорости: новое электромеханическое рулевое управление (EPS) способно адаптироваться к любым ситуациям вождения. Кроме этого, благодаря высокой эффективности эта система не требует обслуживания, типичного для традиционного гидравлического усилителя рулевого управления. В качестве дополнительной опции предлагается инновационная система Lamborghini Dynamic Steering (LDS), способная в широких пределах менять передаточное отношение рулевого механизма и обеспечивать идеальную обратную связь в любых условиях вождения.

ГЛАВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ

Углепластик и алюминий: совместное использование этих материалов позволило создать необыкновенно легкую и эффективную ходовую часть Huracán, отличающуюся значительно более высокой жесткостью на кручение и исключительными характеристиками.

ГЛАВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ

ПОДВЕСКА

Используемая в подвеске Huracán Spyder конструкция с двойными поперечными рычагами отличается превосходным балансом между удобством в повседневных поездках и спортивной производительностью.
Кроме этого, в качестве опции для модели предлагаются амортизаторы с магнитореологической жидкостью, способные регулировать характеристики демпфирования практически мгновенно с учетом трех факторов: стиля вождения, дорожных условий и выбранного режима вождения. Подвеска заднеприводного Huracán получила специальные настройки для максимальной вовлеченности в процесс управления и для абсолютного удовольствия за рулем.

ГЛАВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ

КОРОБКА ПЕРЕДАЧ

Представьте, что у вас есть две коробки передач, заключенные в общий корпус: пока активна одна передача, следующая уже включена, что позволяет менять передачи мгновенно, выключив одно сцепление и включив другое.
И Huracán может предложить вам такую возможность с инновационной семиступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением Lamborghini Doppia Frizione (LDF).

ГЛАВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ

ИНФОРМАЦИОННО-РАЗВЛЕКАТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА

Информационно-развлекательная система Lamborghini Infotainment System II (LIS II) предоставляет вам всю необходимую информацию о вашем суперкаре, а также позволяет управлять бортовой аудиосистемой (включающей входящий в стандартное оснащение универсальный аудиоинтерфейс) и доступной дополнительно навигационной системой, предоставляющей в ваше распоряжение высококачественные карты с функцией трехмерного отображения.
Эргономичные органы управления LIS II Huracán позволяют управлять всеми функциями интегрированной мультимедиа-системы не отрывая взгляда от дороги. Все эти функции также отображаются на панели приборов, представляющей собой HD-дисплей TFT диагональю 12,3 дюйма.

ГЛАВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ

ПРИВОД

Система привода Huracán RWD Spyder оснащена электронной системой контроля курсовой устойчивости и противобуксовочной системой, которые получили особые настройки и позволяют водителю еще более отчетливо чувствовать дорогу и ощутить настоящий восторг от вождения. Свой вклад в это вносит и задний механический самоблокирующийся дифференциал.

ГЛАВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ

ДВИГАТЕЛЬ

Легкий, компактный, обладающий безошибочно узнаваемым голосом благодаря длинноходной архитектуре, атмосферный двигатель Huracán V10 с углом развала цилиндров 90° поражает воображение. Кроме этого, впервые для двигателей V10 этот силовой агрегат оснащается системой подачи топлива, сочетающей систему распределенного впрыска с технологией послойной подачи топлива IDS (Iniezione Diretta Stratificata): в зависимости от условий движения две системы работают одновременно или по отдельности, используя таким образом преимущества обеих технологий с точки зрения эффективности и производительности. Система старт-стоп и технология частичного отключения цилиндров (доступны на некоторых рынках) помогают дополнительно повысить эффективность двигателя V10.

РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ

Комфорт и безопасность на дороге. Более чувствительное на малых скоростях и менее прямое на высокой скорости: новое электромеханическое рулевое управление (EPS) способно адаптироваться к любым ситуациям вождения. Кроме этого, благодаря высокой эффективности эта система не требует обслуживания, типичного для традиционного гидравлического усилителя рулевого управления. В качестве дополнительной опции предлагается инновационная система Lamborghini Dynamic Steering (LDS), способная в широких пределах менять передаточное отношение рулевого механизма и обеспечивать идеальную обратную связь в любых условиях вождения.

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ

Углепластик и алюминий: совместное использование этих материалов позволило создать необыкновенно легкую и эффективную ходовую часть Huracán, отличающуюся значительно более высокой жесткостью на кручение и исключительными характеристиками.

ПОДВЕСКА

Используемая в подвеске Huracán Spyder конструкция с двойными поперечными рычагами отличается превосходным балансом между удобством в повседневных поездках и спортивной производительностью.
Кроме этого, в качестве опции для модели предлагаются амортизаторы с магнитореологической жидкостью, способные регулировать характеристики демпфирования практически мгновенно с учетом трех факторов: стиля вождения, дорожных условий и выбранного режима вождения. Подвеска заднеприводного Huracán получила специальные настройки для максимальной вовлеченности в процесс управления и для абсолютного удовольствия за рулем.

КОРОБКА ПЕРЕДАЧ

Представьте, что у вас есть две коробки передач, заключенные в общий корпус: пока активна одна передача, следующая уже включена, что позволяет менять передачи мгновенно, выключив одно сцепление и включив другое.
И Huracán может предложить вам такую возможность с инновационной семиступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением Lamborghini Doppia Frizione (LDF).

ИНФОРМАЦИОННО-РАЗВЛЕКАТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА

Информационно-развлекательная система Lamborghini Infotainment System II (LIS II) предоставляет вам всю необходимую информацию о вашем суперкаре, а также позволяет управлять бортовой аудиосистемой (включающей входящий в стандартное оснащение универсальный аудиоинтерфейс) и доступной дополнительно навигационной системой, предоставляющей в ваше распоряжение высококачественные карты с функцией трехмерного отображения.
Эргономичные органы управления LIS II Huracán позволяют управлять всеми функциями интегрированной мультимедиа-системы не отрывая взгляда от дороги. Все эти функции также отображаются на панели приборов, представляющей собой HD-дисплей TFT диагональю 12,3 дюйма.

ПРИВОД

Система привода Huracán RWD Spyder оснащена электронной системой контроля курсовой устойчивости и противобуксовочной системой, которые получили особые настройки и позволяют водителю еще более отчетливо чувствовать дорогу и ощутить настоящий восторг от вождения. Свой вклад в это вносит и задний механический самоблокирующийся дифференциал.

ДВИГАТЕЛЬ

Легкий, компактный, обладающий безошибочно узнаваемым голосом благодаря длинноходной архитектуре, атмосферный двигатель Huracán V10 с углом развала цилиндров 90° поражает воображение. Кроме этого, впервые для двигателей V10 этот силовой агрегат оснащается системой подачи топлива, сочетающей систему распределенного впрыска с технологией послойной подачи топлива IDS (Iniezione Diretta Stratificata): в зависимости от условий движения две системы работают одновременно или по отдельности, используя таким образом преимущества обеих технологий с точки зрения эффективности и производительности. Система старт-стоп и технология частичного отключения цилиндров (доступны на некоторых рынках) помогают дополнительно повысить эффективность двигателя V10.

ГЛАВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

  • ТИПV10, 90°, распределенный впрыск (MPI) + непосредственный послойный впрыск (IDS)
  • РАБОЧИЙ ОБЪЕМ5,204 см³
  • ДИАМЕТР ЦИЛИНДРА х ХОД ПОРШНЯ84,5 x 92,8 мм

ДВИГАТЕЛЬ

  • ТИПV10, 90°, распределенный впрыск (MPI) + непосредственный послойный впрыск (IDS)
  • РАБОЧИЙ ОБЪЕМ5,204 см³
  • ДИАМЕТР ЦИЛИНДРА х ХОД ПОРШНЯ84,5 x 92,8 мм
  • СТЕПЕНЬ СЖАТИЯ12,7:1
  • МАКС. МОЩНОСТЬ580 л. с. (426 кВт) при 8000 об/мин
  • МАКС. КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ540 Н·м при 6500 об/мин
  • СООТНОШЕНИЕ МОЩНОСТИ К МАССЕ2,6 кг/л. с.
  • СИСТЕМА СМАЗКИС сухим картером
  • СИСТЕМА СНИЖЕНИЯ ТОКСИЧНОСТИ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВЕвро-6 - LEV 2

КОРОБКА ПЕРЕДАЧ

  • ТИП КОРОБКИ ПЕРЕДАЧСистема заднего привода с задним механическим самоблокирующимся дифференциалом
  • ПЕРЕДАЧАСемиступенчатая коробка передач с двойным сцеплением LDF (Lamborghini Doppia Frizione)

ДИНАМИКА

  • МАКС. СКОРОСТЬ319 км/ч
  • ВРЕМЯ РАЗГОНА ДО 100 КМ/Ч3,6 с
  • ВРЕМЯ РАЗГОНА ДО 200 КМ/Ч10,4 с
  • ВРЕМЯ РАЗГОНА ДО 300 КМ/Чнет
  • ТОРМОЖЕНИЕ ДО ПОЛНОЙ ОСТАНОВКИ СО 100 КМ/Ч31,9 м

КУЗОВ И ХОДОВАЯ ЧАСТЬ

  • ШАССИГибридная ходовая часть, изготовленная из алюминия и углепластика
  • КУЗОВАлюминий и синтетические материалы
  • СКЛАДНОЙ ВЕРХСкладной верх из тепло- и звукоизолирующего материала с электроприводом (перемещение верха допускается при скорости не более 50 км/ч)
  • НАРУЖНЫЕ ЗЕРКАЛАС электроприводом, обогревом и складыванием
  • АЭРОДИНАМИКАНеподвижный задний спойлер, интегрированный в контур кузова; днище полностью закрыто панелями

ДИСКИ

  • ДИСКИ ПЕРЕДНИЕЛегкосплавные диски KARI диаметром 19 дюймов серебристого цвета; 8,5J x 19 ET42
  • ДИСКИ ЗАДНИЕЛегкосплавные диски KARI диаметром 19 дюймов серебристого цвета; 11J x 19 ET40
  • ШИНЫ ПЕРЕДНИЕ245/35 R19
  • ШИНЫ ЗАДНИЕ305/35 R19

РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ И ПОДВЕСКА

  • СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯКонтроль курсовой устойчивости (встроенные системы ABS и TCS)
  • ТИП ПОДВЕСКИПассивная подвеска
  • ГЕОМЕТРИЯ ПОДВЕСКИПолностью независимая двухрычажная подвеска
  • ТИП РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯРулевое управление с электромеханическим усилителем

ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА

  • ТОРМОЗАСтальные тормоза с неподвижными монолитными суппортами из алюминия и 8 (передние тормоза) или 4 поршнями (задние тормоза)
  • ПЕРЕДНИЕ ТОРМОЗАСтальные вентилируемые и перфорированные диски специальной формы диаметром 365 мм и толщиной 34 мм
  • ЗАДНИЕ ТОРМОЗАСтальные вентилируемые и перфорированные диски специальной формы диаметром 356 мм и толщиной 32 мм

БЕЗОПАСНОСТЬ

  • ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИПодушки безопасности водителя и пассажира, боковые подушки безопасности; подушки безопасности для защиты коленей на некоторых рынках сбыта
  • ПАССИВНАЯ БЕЗОПАСНОСТЬПередние и задние зоны смятия; система боковой защиты
  • АКТИВНАЯ БЕЗОПАСНОСТЬКонтроль курсовой устойчивости (встроенные системы ABS и TCS)

РАЗМЕРЫ

  • ДЛИНА4 459 мм
  • ШИРИНА БЕЗ ЗЕРКАЛ1 924 мм
  • ШИРИНА С ЗЕРКАЛАМИ2 236 мм
  • ВЫСОТА1 180 мм
  • КОЛЕСНАЯ БАЗА2 620 мм
  • МАССА В НЕЗАПРАВЛЕННОМ СОСТОЯНИИ1 509 кг
  • РАЗВЕСОВКА ПО ОСЯМ (ПЕРЕДНЯЯ — ЗАДНЯЯ)40 / 60