HURACÁN Performante Spyder

Vollständig erneuert und neu entwickelt, mit optimierter Hydrodynamik in Ein- und Auslass, handelt es sich hier um den V10-Saugmotor mit höchster spezifischer Leistung. Die neuen Saugleitungen beruhen auf der Erfahrung von Lamborghini Motorsport und verbessern das Ansprechverhalten bei jeder Drehzahl. Das Doppelkupplungsgetriebe (LDF) wurde weiter perfektioniert und ist jetzt in der Lage, auch den höchsten Leistungen gerecht zu werden. On top der noch stärker tönende und aufregendere Sound der neuen gewichtsreduzierten Abgasanlage.

ALA (Aerodinamica Lamborghini Attiva) ist ein innovatives, intelligentes System zur Steuerung der aktiven Aerodynamik. ALA passt sich dem Fahrstil und der gefahrenen Strecke an und erhöht je nach Bedarf den Anpressdruck, um die Stabilität und die Fahrgeschwindigkeit in Kurven zu verbessern, oder verringert den Luftwiderstand, um die Beschleunigung zu optimieren und die Höchstgeschwindigkeit rascher zu erreichen.

Der Huracán Performante Spyder ist mit Doppelquerlenker-Radaufhängungen ausgestattet, die ein perfektes Gleichgewicht zwischen gutem Handling und sportlicher Performance garantieren. Die Standardaufhängung wird ferner durch ein optionales magnetorheologisches Stoßdämpfersystem ergänzt, das unmittelbar auf den Fahrstil des Fahrers reagiert und sich dem Straßenzustand und der Fahrdynamik anpasst, was die Kontrolle des Fahrzeugs, insbesondere auf der Rennstrecke, verbessert.

Der Huracán Performante Spyder ist mit einer EPS-Lenkung (Electronic Power Steering) ausgestattet. Dieses System passt sich perfekt allen Fahrstilen an und garantiert durch die optimale Abstimmung auf alle ANIMA-Fahrmodi sowohl auf der Rennstrecke als auch auf der Straße immer die richtige Servounterstützung. Optional wird auch das innovative System „Lamborghini Dynamic Steering“ (LDS) angeboten, das insbesondere im Modus CORSA eine dynamische Änderung der Lenkübersetzung erlaubt und somit für ein direkteres Ansprechverhalten auf der Rennstrecke sorgt.

Stellen Sie sich vor, Ihnen stünden zwei Getriebe in der gleichen Einheit zur Verfügung: Während der erste Gang eingelegt ist, ist der nächste bereits angewählt, um die Schaltzeiten zu verkürzen und einen Gangwechsel ohne Zugkraftunterbrechung zu ermöglichen, indem gleichzeitig eine Kupplung schließt und die andere öffnet. Genau das bietet Ihnen der Huracán Performante Sypder mit seinem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe „LDF“ (Lamborghini Doppia Frizione).

Auch die neue Grafik des Kombiinstruments des Huracán Performante Spyder steht ganz im Zeichen von Leistung und Geschwindigkeit. Im Modus CORSA sind Drehzahlmesser und Ganganzeige wie bei einem Rennwagen gut sichtbar in der Mitte platziert. Das Lamborghini Smartphone Interface (Apple Car Play©, Android Auto©) und das Lamborghini Telemetry System sind optional erhältlich. Ersteres ermöglicht das Pairing eines iPhone mit dem Fahrzeug, um die wichtigsten persönlichen Apps zur Verfügung zu haben und diese direkt auf dem Kombiinstrument anzuzeigen. Mit dem Lamborghini Telemetry System kann dagegen in Echtzeit die Performance aufgezeichnet und später analysiert werden, um die fahrerischen Fähigkeiten des Fahrers zu verbessern.

Das 4WD-System wird elektronisch gesteuert und garantiert eine höhere Geschwindigkeit und Präzision bei der Übertragung des Drehmoments zwischen den Achsen, was für eine bessere Kontrolle unter allen Fahrbedingungen sorgt. Das System ändert kontinuierlich die Verteilung in Abhängigkeit vom eingestellten Fahrmodus und der Straßenrückmeldung. Das Ergebnis ist phantastisch: bessere Leistungsübertragung in der Kurve und beim Beschleunigen bei anspruchsvollem Fahrstil sowie bessere Traktion und Sicherheit im Alltag.

Forged Composites® ist eines der Geheimnisse, die den überragenden Leistungen des neuen Huracán Performante Spyder zu Grunde liegen. Es handelt sich um das leichteste, widerstandsfähigste und innovativste Material, das gegenwärtig von Automobili Lamborghini verwendet wird. Es ermöglicht die Konstruktion von Komponenten mit komplexer Geometrie, die die Grundlage der vorderen und hinteren Strukturen des ALA-Systems darstellen.