Huracán Rwd

Confort mais aussi sécurité sur la route. Plus sensible aux basses vitesses et moins directe aux hautes vitesses : la direction assistée électromécanique Electronic Power Steering (EPS) est conçue pour s’adapter à toute situation de conduite. En outre, grâce à sa haute efficacité, elle ne requiert pas l’entretien d’une direction assistée hydraulique traditionnelle. Disponible en option, l’innovant système Lamborghini Dynamic Steering (LDS), permet de modifier de manière dynamique le rapport de direction afin de toujours avoir une réponse optimale à la direction, dans toutes les conditions de conduite.

Fibre de carbone et aluminium : tels sont les matériaux qui, ainsi associés, rendent le châssis de la Huracán si léger et performant, au point d’en augmenter sensiblement la rigidité torsionnelle et d’obtenir ainsi des performances exceptionnelles. 

L'architecture des suspensions de la Huracán forme des quadrilatères superposés et est en mesure de garantir le parfait équilibre entre fonctionnalité du véhicule et performances sportives. En outre, aux suspensions standard s’ajoute un système d’amortisseurs magnéto-rhéologiques (option) qui sont en mesure d’adapter les caractéristiques d’amortissement presque instantanément sur la base de trois facteurs: le style de conduite, les conditions de la chaussée et la modalité dynamique sélectionnée. Sur la Huracán RWD Spyder, les suspensions ont fait l’objet d’une mise au point spécifique pour une implication supérieure et un plus grand plaisir de conduite.

Imaginez que vous pouvez disposer de deux boîtes de vitesses dans le même véhicule : lorsque la première vitesse est enclenchée, la seconde est déjà sélectionnée pour faire en sorte que le changement de rapport ait lieu instantanément lors de l’ouverture d’un embrayage et la fermeture de l’autre. C’est ce que la Huracán peut vous offrir, grâce à la boîte de vitesses à 7 rapports Lamborghini Doppia Frizione (LDF).

Léger, compact et gage d’un son unique grâce à son architecture à longue course, le moteur atmosphérique V10 à 90° de la Huracán a été conçu pour surprendre. En outre, il est doté d’une technologie d'injection qui, pour la première fois sur un moteur V10, associe l'injection multi-point au système IDS (Injection Directe Stratifiée) : en fonction des conditions de conduite, les deux systèmes sont utilisés simultanément ou alternativement, garantissant de la sorte les avantages des deux systèmes en termes de plus grande efficacité et de performances. Les technologies Stop-Start et Cylinder on demand (disponibles sur les marchés spécifiques) augmentent encore plus l’efficacité de ce moteur V10.

Pour ce qui est de la traction arrière de la Huracán RWD Spyder, le contrôle électronique de la stabilité et les systèmes de contrôle de la traction ont été développés spécialement pour sentir encore plus directement la réponse de la route et vivre une expérience de pur plaisir de conduite, amplifié par le différentiel autobloquant mécanique arrière.

En plus de vous fournir toutes les informations concernant la voiture, le système Lamborghini Infotainment System II (LIS II) vous permet de gérer l’audio (y compris en utilisant l’interface audio universelle de série) et le système de navigation en option, grâce auquel vous avez accès à des cartes de haute qualité avec affichages 3D. Grâce aux commandes ergonomiques du système LIS II, la Huracán offre un système multimédia complètement intégré qui vous permet de gérer toutes les fonctions sans quitter la route des yeux. Toutes ces fonctions en effet visualisables sur le tableau de bord TFT de 12,3” à très haute résolution situé devant le conducteur.