Motorsport

Huracan LP 620-2 Super Trofeoは、2014年に発表した公道仕様スーパースポーツカーの最初のレースバージョンとして、2015年シーズンにレースデビューを果たしました。シャーシはカーボン / アルミニウムのハイブリッド構造から成り、Gallardo Super Trofeoに比べてねじり剛性の45％向上に貢献しています。コンポジットマテリアルを採用した新ボディは、Dallara Engineeringとのコラボレーションにより設計されました。車両乾燥重量は1270 kgで、42/58%の割合で前後に配分されています。出力620 CVの新型V10エンジンを搭載する後輪駆動です。

新型Huracan Super Trofeo EVOではエアロダイナミクスが一から再設計され、安全性の向上と機械的・電子的な革新により、先代でもすでに高かった水準をさらに高めています。Lamborghini Huracan Super Trofeo EVOのボディキットの目新しい点の1つが、リアフィン（リアフード上）とアッパーエアインテークです。ルーフ上のエアスクープと呼ばれる部分には、2つの役割があります。そのひとつが、出力620 CV、5.2リッターのV10自然吸気エンジンに空気を大量に送り込むことで、これにより最高速度で3％のトルクアップを実現しました。