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Der anlässlich des Genfer Autosalons 1968 erstmals vorgestellte Lamborghini Islero war der natürliche Erbe des 400 GT.
Dieses 2+2-Coupé war von Anfang an ein Exempel der Kompetenz von Automobili Lamborghini, was die Kraft des Motors, das Fahrgestell und die Leistungsmerkmale betrifft.
Der anlässlich des Genfer Autosalons 1968 erstmals vorgestellte Lamborghini Islero war der natürliche Erbe des 400 GT.
Dieses 2+2-Coupé war von Anfang an ein Exempel der Kompetenz von Automobili Lamborghini, was die Kraft des Motors, das Fahrgestell und die Leistungsmerkmale betrifft.
Die Produktion wurde nach 225 Modellen eingestellt, von denen die letzten 70 Modelle 1969 als Islero S auf den Markt gebracht wurden, der einige Veränderungen des Korpus und ein luxuriöses Interieur aufwies.
Die Produktion wurde nach 225 Modellen eingestellt, von denen die letzten 70 Modelle 1969 als Islero S auf den Markt gebracht wurden, der einige Veränderungen des Korpus und ein luxuriöses Interieur aufwies.