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La Lamborghini Islero fut l’héritière désignée de la 400 GT et fit ses débuts au Salon de Genève en 1968.
Ce modèle 2+2 coupé fut d’emblée considéré comme le témoin de la compétence acquise par Automobili Lamborghini en termes de puissance du moteur, de châssis et de performances générales.
La Lamborghini Islero fut l’héritière désignée de la 400 GT et fit ses débuts au Salon de Genève en 1968.
Ce modèle 2+2 coupé fut d’emblée considéré comme le témoin de la compétence acquise par Automobili Lamborghini en termes de puissance du moteur, de châssis et de performances générales.
Sa production cessa au bout de 225 modèles, dont les 70 derniers furent lancés sur le marché en 1969 avec le tout nouveau modèle Islero S qui bénéficiait de quelques modifications du corps central et d’intérieurs luxueux.
Sa production cessa au bout de 225 modèles, dont les 70 derniers furent lancés sur le marché en 1969 avec le tout nouveau modèle Islero S qui bénéficiait de quelques modifications du corps central et d’intérieurs luxueux.