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トランジション
ランボルギーニ Isleroは、400 GTの必然的な後継者であり、1968年のジュネーブのモーターショーで発表されました。
この 2+2タイプのクーペは、エンジンのパワー、ボディーや総合的なパフォーマンスに於けるAutomobili Lamborghiniの専門知識を直ちに証明しました。
ランボルギーニ Isleroは、400 GTの必然的な後継者であり、1968年のジュネーブのモーターショーで発表されました。
この 2+2タイプのクーペは、エンジンのパワー、ボディーや総合的なパフォーマンスに於けるAutomobili Lamborghiniの専門知識を直ちに証明しました。
225モデルが造られた後、このモデルの生産は終了しました。最後の70のモデルは、全く新しくなったセンターボディーとラグジュアリー感溢れるインテリアを誇る最新モデルIslero Sとして、1969年に発売されました。
225モデルが造られた後、このモデルの生産は終了しました。最後の70のモデルは、全く新しくなったセンターボディーとラグジュアリー感溢れるインテリアを誇る最新モデルIslero Sとして、1969年に発売されました。