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Der Silhouette mit Mittelmotor ist die Weiterentwicklung des Urraco. Von ihm wurden nur 53 Exemplare produziert, wobei das Letzte als Prototyp zum Jalpa umgebaut wurde. Trotz des typischen Designs eines Sportcoupés erreichte der V8-Motor mit 250 PS eine Höchstgeschwindigkeit von 260 km/h und machte den Silhouette zu einem der komfortabelsten Supersportwagen seiner Zeit.
Der Silhouette mit Mittelmotor ist die Weiterentwicklung des Urraco. Von ihm wurden nur 53 Exemplare produziert, wobei das Letzte als Prototyp zum Jalpa umgebaut wurde. Trotz des typischen Designs eines Sportcoupés erreichte der V8-Motor mit 250 PS eine Höchstgeschwindigkeit von 260 km/h und machte den Silhouette zu einem der komfortabelsten Supersportwagen seiner Zeit.
Als Weiterentwicklung des Urraco entstanden und als erster Lamborghini mit einem Targadach wurde der Silhouette gezielt erschaffen und mit einem abnehmbaren Verdeck versehen, das hinter den bequemen Sitzen verstaut werden konnte, um sich in den amerikanischen Markt der offenen Sportcoupés einzureihen.
Als Weiterentwicklung des Urraco entstanden und als erster Lamborghini mit einem Targadach wurde der Silhouette gezielt erschaffen und mit einem abnehmbaren Verdeck versehen, das hinter den bequemen Sitzen verstaut werden konnte, um sich in den amerikanischen Markt der offenen Sportcoupés einzureihen.