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HURACÁN

SUPER TROFEO EVO

DREHMOMENT

570 Nm bei 6500 1/min

HUBRAUM
5204 cm³
LEISTUNG

620 CV bei 8250 1/min

DREHMOMENT

570 Nm bei 6500 1/min

HUBRAUM
5204 cm³

SUPER TROFEO EVO

Der neue Huracán Super Trofeo EVO übertrifft dank einer vollkommen überarbeiteten Aerodynamik die bereits hohen Standards seines Vorgängers. Der Huracán Super Trofeo Evo ist das perfekte Sprungbrett für alle jene Piloten, die im GT-Bereich reüssieren wollen.   

SUPER TROFEO EVO

Der neue Huracán Super Trofeo EVO übertrifft dank einer vollkommen überarbeiteten Aerodynamik die bereits hohen Standards seines Vorgängers. Der Huracán Super Trofeo Evo ist das perfekte Sprungbrett für alle jene Piloten, die im GT-Bereich reüssieren wollen.   

Das brandneue Bodykit wurde von den Ingenieuren der Motorsportabteilung von Automobili Lamborghini in Zusammenarbeit mit Dallara Engineering und dem Lamborghini Centro Stile entwickelt. Von letzterem stammt auch die Launch-Lackierung des Fahrzeugs, die die seit 2018 bestehende Partnerschaft zwischen Lamborghini Squadra Corse und Roger Dubuis feiert.

Eine der deutlichsten Neuerungen am Bodykit des Lamborghini Huracán Super Trofeo EVO besteht in der „Längsfinne“ (rear fin) an der Heckklappe und dem oberen Lufteinlass, die einem sofort ins Auge springen. 

MOTORSPORT-VERKAUFSABTEILUNG KONTAKTIEREN

TECHNISCHE DATEN

  • HUBRAUM5204 cm³
  • LEISTUNG620 CV bei 8250 1/min
  • DREHMOMENT570 Nm bei 6500 1/min

ANTRIEBSSTRANG

  • MOTORLängs eingebaut – V10 IDS (ohne MPI) Luftfilter von BMC
  • HUBRAUM5204 cm³
  • LEISTUNG620 CV bei 8250 1/min
  • DREHMOMENT570 Nm bei 6500 1/min
  • ABSRenn-ABS (12-stufig)
  • ESPNEIN
  • TRAKTIONSKONTROLLE9-stufig
  • KRAFTÜBERTRAGUNGZweiradantrieb mit sequenziellem 6-Gang-Getriebe von X-Trac
  • KUPPLUNG3-Scheiben-Rennkupplung mit Leichtbau-Schwungrad
  • AUFHÄNGUNGDoppelquerlenker mit starrer Lagerbuchse
  • RADBEFESTIGUNGMonolock-System
  • STABILISATORVorn: 6-stufig; Hinten: 2-stufig
  • DÄMPFERÖhlins TTX 36 (2 Wege); Vorn: linear; Hinten: Piggyback
  • BREMSSCHEIBENVorn: Stahl 380x35 mm

ELEKTRIK/ELEKTRONIK

  • LENKRADRenn- und Multifunktionslenkrad
  • MOTOR- UND GETRIEBEMANAGEMENTM182 von MOTEC
  • LEISTUNGSVERTEILUNGSMODULPDM 30 von MOTEC
  • FAHRZEUG-KABELBAUMMotorsport-Kabelbaum
  • KOMBIINSTRUMENTTFT-Kombiinstrument von MOTEC

FELGEN UND REIFEN

  • FELGEN VORN11x18” ET 28.8
  • FELGEN HINTEN12x18” ET 32
  • REIFEN (PIRELLI) VORN305/645-18 DH
  • REIFEN (PIRELLI) HINTEN315/680-18 DH

WEITERE DETAILS

  • VOLLSTÄNDIGES AEROKIT AUS CARBONFASERVollständiges Aerokit mit Schnellverschluss (DZUST)
  • DREHZAHLBEGRENZERJa, Drehzahl einstellbar
  • SPURWEITE HINTEN1,660 mm (65.35 in)
  • SICHERHEITSAUSSTATTUNGBrandneues DachlukensystemSitz nach FIA-Norm 8855 oder Sitz nach FIA-Norm 8866 (OPT)6-Punkt-Sicherheitsgurt; 7-Punkt-Feuerlöscher

ABMESSUNGEN UND GEWICHTE

  • SPURWEITE VORN1695 mm
  • SPURWEITE HINTEN1660 mm
  • RADSTAND2620 mm
  • KRAFTSTOFFTANK118 L

RACING WHEEL

01.

RADIO: kommunikation zwischen fahrer und mechaniker

02.

FLASH: lichthupe zum überholen langsamerer fahrzeuge

03.

NEUTRAL: zum einlegen der getriebeneutralstellung

04.

WIPER: zum aktivieren des scheibenwischers

05.

GREEN KNOB: zum einstellen 12 verschiedener abs-stufen

06.

RED KNOB: zum einstellen 9 verschiedener traktionskontrollstufen

07.

PIT: zum aktivieren des boxengassenbegrenzers beim einfahren und verlassen der boxengasse

08.

ALARM: zum zurücksetzen der bordcomputer-mitteilungen

09.

PAGE: zum durchscrollen der menüseiten im tft-display

10.

REVERSE: zum einlegen des rückwärtsgangs