- персонализация
- AКСЕССУАРЫ
- FINANCIAL SERVICES
- ПРОДЛЕНИЕ ГАРАНТИИ
- дизайн
- инновация и превосходство
- Устойчивое развитие
- История
- Программы обучения вождению
- Салон
- поиск
- новости
- ПОДКАСТ
РАЗМЕР ТЕКСТА
ПЕРЕХОДЫ
Lamborghini
Поиск по сайту
SUPER TROFEO EVO
Новый Huracán Super Trofeo EVO еще больше поднимает и без того высокие стандарты своего предшественника благодаря полностью обновленной аэродинамике. Huracán Super Trofeo Evo – это эффективный спортивный автомобиль, идеальное подспорье для всех тех гонщиков, которые желают начать участвовать в соревнованиях для автомобилей Grand Turismo.
SUPER TROFEO EVO
Новый Huracán Super Trofeo EVO еще больше поднимает и без того высокие стандарты своего предшественника благодаря полностью обновленной аэродинамике. Huracán Super Trofeo Evo – это эффективный спортивный автомобиль, идеальное подспорье для всех тех гонщиков, которые желают начать участвовать в соревнованиях для автомобилей Grand Turismo.
Совершенно новый комплект навесного оборудования был разработан инженерами спортивного подразделения Automobili Lamborghini в сотрудничестве с компанией Dallara Engineering и с дизайнерским центром Centro Stile Lamborghini. Последний создал также дизайн ливреи для запуска автомобиля в честь начатого в 2018 году партнерства между подразделением Squadra Corse Lamborghini и брендом Roger Dubuis.
Одной из самых очевидных новинок в комплекте навесного оборудования Lamborghini Huracán Super Trofeo EVO является ребро-плавник (rear fin) на заднем капоте и верхний воздухозаборник, благодаря которым спорткар становится сразу узнаваемым для зрителей.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
- РАБОЧИЙ ОБЪЕМ5204 см³
- МОЩНОСТЬ620 CV при 8250 об/мин
- МОМЕНТ570 Нм при 6500 об/мин
СИЛОВОЙ
- АГРЕГАТПродольный – V10 IDS (НЕ MPI), впуск BMC
- РАБОЧИЙ ОБЪЕМ5204 см³
- МОЩНОСТЬ620 CV при 8250 об/мин
- МОМЕНТ570 Нм при 6500 об/мин
- ABSГоночная система ABS (12 позиций)
- ESPНЕТ
- АНТИПРОБУКСОВОЧНАЯ СИСТЕМА9 уровней TC
- ТРАНСМИССИЯ2WD шестиступенчатая секвентальная КПП X-Trac
- СЦЕПЛЕНИЕ3-дисковая гоночная муфта с облегченным маховиком
- ПОДВЕСКАДвойные поперечные рычаги с жесткими втулками
- КРЕПЛЕНИЕ КОЛЕССистема Monolock
- СТАБИЛИЗАТОРЫ ПОПЕРЕЧНОЙ УСТОЙЧИВОСТИПередний: 6 положений, задний: 2 положения
- АМОРТИЗАТОРЫÖhlins TTX 36 2 направления; передние – линейные; задние – комбинированные Piggyback
- ТОРМОЗНЫЕ ДИСКИПередние: Стальные 380x35 мм
ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ / ЭЛЕКТРОННАЯ СИСТЕМА
- РУЛЕВОЕ КОЛЕСОСпортивный мультифункциональный руль
- ECU И TCUMOTEC M182
- МОДУЛЬ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯMOTEC PDM 30
- ЭЛЕКТРОПРОВОДКАДля гоночных автомобилей
- ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬДЭШБОРД MOTEC С TFT-ДИСПЛЕЕМ
ДИСКИ И КОЛЕСА
- ПЕРЕДНИЕ КОЛЕСНЫЕ ДИСКИ11x18” ET 28.8
- ЗАДНИЕ КОЛЕСНЫЕ ДИСКИ12x18” ET 32
- ШИНЫ (PIRELLI) ПЕРЕДНИЕ305/645-18 DH
- ШИНЫ (PIRELLI) ЗАДНИЕ315/680-18 DH
ПРОЧИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
- АЭРОДИНАМИЧЕСКИЙ КОМПЛЕКТ ИЗ УГЛЕРОДНОГО ВОЛОКНАПолный аэродинамический комплект с быстрым креплением (DZUST)
- ОГРАНИЧИТЕЛЬ СКОРОСТИДа, регулируемая скорость
- ЗАДНЯЯ КОЛЕЯ1,660 мм (65.35 дюйма)
- ОБОРУДОВАНИЕ ОБЕСПЕЧЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТИНовый люк в крышеСиденья, сертифицированные FIA 8855 или FIA 8866 (OPT)6-точечные ремни безопасности; 7-точечный огнетушитель
РАЗМЕРЫ И ВЕС
- ПЕРЕДНЯЯ КОЛЕЯ1695 мм
- ЗАДНЯЯ КОЛЕЯ1660 мм
- КОЛЕСНАЯ БАЗА2620 мм
- ТОПЛИВНЫЙ БАК118 Л
RACING WHEEL
01.
RADIO: связь между пилотом и гоночным инженером
02.
FLASH: фары сигнализации дальним светом при обгоне более медленных автомобилей
03.
NEUTRAL: переключение коробки передач в нейтральное положение
04.
WIPER: включение стеклоочистителей
05.
ЗЕЛЕНАЯ РУЧКА: настройка 12 разных уровней работы системы abs
06.
КРАСНАЯ РУЧКА: настройка 9 разных уровней работы системы контроля тяги
07.
PIT: включение ограничителя скорости на въезде и выезде с пит-лейн
08.
ALARM: сброс сообщений бортового компьютера
09.
PAGE: прокрутка страниц меню на tft-дисплее
10.
REVERSE: включение задней передачи
