- personnalisation
- ACCESSOIRES
- FINANCIAL SERVICES
- EXTENSION DE GARANTIE
- Design
- innovation & excellence
- Durabilité
- Histoire
- Stages de pilotage
- LOUNGE
- Club
- Nouvelles
- PODCAST
Taille du texte
Transitions
Lamborghini
Rechercher dans le site
Facilité de conduite
Expérience de conduite à très haute précision
La Gallardo RWD Spyder RWD est une combinaison parfaite de design et de plaisir de conduite à ciel ouvert, typiques d’une super sportive avec des qualités d’agilité et de maniabilité exceptionnelles.
L’assiette a été pensée pour garantir la stabilité maximum et de telle sorte que l’essieu avant assure la précision d’attaque maximale. Tout cela fait de Gallardo RWD Spyder, la voiture idéale pour tous les amoureux de super sportives qui privilégient un style de conduite dynamique et sportif.
Facilité de conduite
Expérience de conduite à très haute précision
La Gallardo RWD Spyder RWD est une combinaison parfaite de design et de plaisir de conduite à ciel ouvert, typiques d’une super sportive avec des qualités d’agilité et de maniabilité exceptionnelles.
L’assiette a été pensée pour garantir la stabilité maximum et de telle sorte que l’essieu avant assure la précision d’attaque maximale. Tout cela fait de Gallardo RWD Spyder, la voiture idéale pour tous les amoureux de super sportives qui privilégient un style de conduite dynamique et sportif.
Assiette Rwd
Châssis encore plus performant
Les ingénieurs de Sant’Agata Bolognese ont apporté d’importantes modifications à la Gallardo RWD Spyder.
Outre la traction sur le seul essieu arrière, les caractéristiques de dynamique de tout le véhicule ont été optimisées, en repensant le groupe des suspensions et en adaptant l’aérodynamique à la nouvelle distribution des forces.
Assiette Rwd
Châssis encore plus performant
Les ingénieurs de Sant’Agata Bolognese ont apporté d’importantes modifications à la Gallardo RWD Spyder.
Outre la traction sur le seul essieu arrière, les caractéristiques de dynamique de tout le véhicule ont été optimisées, en repensant le groupe des suspensions et en adaptant l’aérodynamique à la nouvelle distribution des forces.
