- персонализация
- AКСЕССУАРЫ
- FINANCIAL SERVICES
- ПРОДЛЕНИЕ ГАРАНТИИ
- дизайн
- инновация и превосходство
- Устойчивое развитие
- История
- Программы обучения вождению
- Салон
- поиск
- новости
- ПОДКАСТ
РАЗМЕР ТЕКСТА
ПЕРЕХОДЫ
Lamborghini
Поиск по сайту
УПРАВЛЯЕМОСТЬ
Удовольствие от вождения на высшем уровне.
Открытый суперкар в кузове «спайдер» Gallardo RWD Spyder с приводом на заднюю ось — идеальное сочетание дизайна и удовольствия от управления моделью с открытым верхом. Такое удовольствие могут предоставить очень немногие спортивные суперкары с невероятно точным и естественным рулевым управлением.
Все настройки проведены для обеспечения максимальной стабильности, при этом рулевое управление передней осью осуществляется с высочайшей точностью. Gallardo RWD Spyder является прекрасным выбором для тех водителей, которые предпочитают с воодушевлением пилотировать свои спорткары, полностью отдаваясь управлению.
УПРАВЛЯЕМОСТЬ
Удовольствие от вождения на высшем уровне.
Открытый суперкар в кузове «спайдер» Gallardo RWD Spyder с приводом на заднюю ось — идеальное сочетание дизайна и удовольствия от управления моделью с открытым верхом. Такое удовольствие могут предоставить очень немногие спортивные суперкары с невероятно точным и естественным рулевым управлением.
Все настройки проведены для обеспечения максимальной стабильности, при этом рулевое управление передней осью осуществляется с высочайшей точностью. Gallardo RWD Spyder является прекрасным выбором для тех водителей, которые предпочитают с воодушевлением пилотировать свои спорткары, полностью отдаваясь управлению.
Настройки модели с приводом на заднюю ось
Дальнейшее развитие пространственной рамы.
Инженеры из Сант-Агата-Болоньезе провели обширную модернизацию Gallardo RWD Spyder.
В дополнение к тому, что вся тяга двигателя передается на задние колеса, суперкар был полностью перенастроен во всем, что относится к динамическим характеристикам, в том числе он имеет особые настройки амортизаторов. Аэродинамическое оборудование также было адаптировано в соответствии с измененным распределением тяги.
Настройки модели с приводом на заднюю ось
Дальнейшее развитие пространственной рамы.
Инженеры из Сант-Агата-Болоньезе провели обширную модернизацию Gallardo RWD Spyder.
В дополнение к тому, что вся тяга двигателя передается на задние колеса, суперкар был полностью перенастроен во всем, что относится к динамическим характеристикам, в том числе он имеет особые настройки амортизаторов. Аэродинамическое оборудование также было адаптировано в соответствии с измененным распределением тяги.
