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Juste avant le 60e anniversaire de la marque, Lamborghini a dévoilé la Revuelto, la première supersportive hybride HPEV (High Performance Electrified Vehicle). Avec la Revuelto, Lamborghini établit une nouvelle référence en matière de performances, de technologie embarquée et de plaisir de conduire. Le frisson ultime procuré par la Revuelto est atteint grâce à un groupe motopropulseur qui délivre 1 015 ch au total, combinant la puissance d’un tout nouveau moteur à combustion interne de 12 cylindres avec trois moteurs électriques à haute densité et une boîte de vitesses électronique transversale à double embrayage révolutionnaire. La puissance de l’hybridation est exploitée pour porter les performances et les émotions de conduite à un niveau sans précédent.
Juste avant le 60e anniversaire de la marque, Lamborghini a dévoilé la Revuelto, la première supersportive hybride HPEV (High Performance Electrified Vehicle). Avec la Revuelto, Lamborghini établit une nouvelle référence en matière de performances, de technologie embarquée et de plaisir de conduire. Le frisson ultime procuré par la Revuelto est atteint grâce à un groupe motopropulseur qui délivre 1 015 ch au total, combinant la puissance d’un tout nouveau moteur à combustion interne de 12 cylindres avec trois moteurs électriques à haute densité et une boîte de vitesses électronique transversale à double embrayage révolutionnaire. La puissance de l’hybridation est exploitée pour porter les performances et les émotions de conduite à un niveau sans précédent.
La Revuelto honore la tradition Lamborghini et marque l’entrée dans une nouvelle ère, même dans son design extérieur. Alors que la silhouette de la voiture épouse l’axe central unique emblématique, les lignes nettement sculptées et les rayons négatifs lisses créent une forme high-tech qui place indubitablement la Revuelto dans la nouvelle génération de supercars Lamborghini. Le V12 emblématique est célébré en étant présenté dans toute sa splendeur à l’arrière du véhicule.
L’habitacle de la Revuelto porte le concept « Feel Like a Pilot » (Se sentir comme un pilote) à sa plus haute expression : des volumes simples, la symétrie et une approche centrée sur le conducteur font du cockpit un espace où le conducteur dispose de tous les atouts. L’environnement futuriste crée un lien homogène entre le conducteur et son engin, tandis que des éléments exclusifs à la forme hexagonale remplissent la double mission d’évoquer les modèles du passé et de mettre en valeur les toutes nouvelles caractéristiques fonctionnelles.
La suite de technologies connectées dont est dotée la Revuelto tire le meilleur de deux univers des services déjà disponibles pour l’Urus et la Huracán afin de porter l’engagement au volant à un niveau jamais atteint auparavant.
La suite de technologies connectées dont est dotée la Revuelto tire le meilleur de deux univers des services déjà disponibles pour l’Urus et la Huracán afin de porter l’engagement au volant à un niveau jamais atteint auparavant.
Dans la Revuelto, le concept de la monocoque en fibre de carbone est porté à un tout autre niveau en l’étendant jusqu’à la partie avant, créant un monofuselage qui trouve son inspiration dans l’aéronautique. Cela a donné naissance à un châssis révolutionnaire avec une monocoque centrale en Forged Composites, une technologie bien plus durable que les procédés de fabrication traditionnels. Cette nouvelle solution maximise la réduction de poids (-9 kg par rapport au châssis avant de l’Aventador), la rigidité en tension (> 40 000 NM/°) et la résistance pour protéger le véhicule et ses occupants en cas d’accident.
La Revuelto réécrit entièrement le paradigme technique de Lamborghini, à commencer par l’emblématique moteur V12 qui trouve dans la première Lamborghini hybride une occasion d’évoluer ; pour commencer, il a été pivoté de 180° et optimisé pour coexister harmonieusement avec trois moteurs électriques (deux sur l’essieu électrique avant et un derrière le moteur lui-même). Le changement subi par le moteur V12 est une véritable révolution : nouveau système de combustion plus efficace, nouveau système d’échappement qui réduit la contre-pression à haut régime, nouveau système d’admission qui améliore le couple et la puissance, nouveau système d’huile et d’eau, commande de soupapes améliorée avec un nouveau poussoir radial HLA pour les vitesses élevées et, enfin, une réduction de poids de -33,5 kg. Le nouveau moteur V12 peut produire une puissance impressionnante de 825 ch en combinaison avec les moteurs électriques pour une vitesse maximale de plus de 350 km/h.
Valeur économie de carburant*: Économie de carburant en cycle mixte (électricité+essence): 23 MPGe; Économie de carburant en cycle mixte (essence uniqument): 12 MPG; EPA
La Revuelto est équipée d’une boîte de vitesses à double embrayage 8 vitesses installée transversalement derrière le moteur. Le choix de cet emplacement présente plusieurs avantages : il aide à équilibrer le poids, améliore l’espace dans l’habitacle et optimise la puissance hybride de la Revuelto grâce à sa configuration dotée d’un moteur électrique arrière, qui permet à la boîte de vitesses de démarrer le moteur et recharger la batterie ou de soutenir la commande électrique et réaliser un freinage régénératif. De plus, une capacité de couple d’embrayage plus élevée améliore les performances.
Enfin, le système à double embrayage de la boîte de vitesses permet, pour différents changements de rapport, d’optimiser les modes de conduite, de la conduite en ville jusqu’aux frissons d’une accélération maximale.
La combinaison des modes de conduite et des modes hybrides permet à l’intersection active entre le moteur V12 et les moteurs électriques de fournir 13 expériences de conduite différentes qui garantissent des émotions nouvelles et indescriptibles. Ces expériences se répartissent en quatre catégories principales en fonction de l’environnement : Città (entièrement électrique, également à transmission intégrale sur demande), Strada (pour le confort et la douceur), Sport (pour la réactivité et le plaisir de conduire), et Corsa (sensations fortes et performances de haut niveau).
La Revuelto présente un paradigme aérodynamique modifié reposant sur quatre piliers nouvellement définis: l’efficacité pour améliorer la déportance et la traînée, la synergie des composants pour garantir un niveau correct de débit massique, l’intégration pour le refroidissement des freins via l’aérodynamique, et l’inspiration du design pour inclure des éléments aérodynamiques dans l’approche créative dès le tout début.
Cette nouvelle stratégie se traduit par des performances accrues d’une point de vue aérodynamique qui procurent des émotions inégalées.
Le système Lamborghini Integrated Vehicle Dynamics (LDVI) a également fait l’objet d’une refonte. Cette version 2.0 avancée et très efficace gère le couple sur chaque roue ainsi qu’en termes de répartition longitudinale et latérale pour une logique centrale de traction plus dynamique qui s’adapte pleinement aux comportements spécifiques des roues pendant l’accélération et le freinage. De plus, cette version remaniée du LDVI peut prédire l’adhérence du terrain et régler la répartition de la puissance d’accélération et de freinage pour garantir les meilleures performances et le meilleur contrôle.