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Prestazioni
di massimo livello
La prima generazione di Countach fu chiamata LP 400. Il suo motore a 4 litri V12 era montato longitudinalmente e produceva 375 CV. Una velocità massima di 309 km orari e un’accelerazione da 0 a 100 in 5,4 secondi dimostravano che la LP 400 non era solo una visione mozzafiato, ma offriva anche le prestazioni di alto livello previste.
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di massimo livello
La prima generazione di Countach fu chiamata LP 400. Il suo motore a 4 litri V12 era montato longitudinalmente e produceva 375 CV. Una velocità massima di 309 km orari e un’accelerazione da 0 a 100 in 5,4 secondi dimostravano che la LP 400 non era solo una visione mozzafiato, ma offriva anche le prestazioni di alto livello previste.
Design
A grande richiesta, Countach
Insieme alla Miura, la Countach ha rappresentato la spina dorsale della leggenda Lamborghini. Ancora una volta, il designer Marcello Gandini è riuscito a disegnare un’affascinante auto non convenzionale che ha lasciato tutti senza parole.
Ancora oggi la Coutach, soprattutto la LP 400 della prima serie è ancora molto richiesta per il chiaro linguaggio delle forme, reso ancora più esplicito dall’assenza dei grandi parafanghi e dello spoiler posteriore. 151 unità della Countach LP 400 sono stati prodotti tra il 1974 e il 1978.
Design
A grande richiesta, Countach
Insieme alla Miura, la Countach ha rappresentato la spina dorsale della leggenda Lamborghini. Ancora una volta, il designer Marcello Gandini è riuscito a disegnare un’affascinante auto non convenzionale che ha lasciato tutti senza parole.
Ancora oggi la Coutach, soprattutto la LP 400 della prima serie è ancora molto richiesta per il chiaro linguaggio delle forme, reso ancora più esplicito dall’assenza dei grandi parafanghi e dello spoiler posteriore. 151 unità della Countach LP 400 sono stati prodotti tra il 1974 e il 1978.
