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URUS SE

DARE TO LIVE MORE

0-100 km/h
3.4s
Potenza (combinata MCI + ME)
800 CV / 588 kW
Velocità massima
312 km/h
0-100 km/h
3.4s
Potenza (combinata MCI + ME)
800 CV / 588 kW
CONFIGURAZIONE
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OVERVIEW

Urus SE rappresenta la fase successiva del percorso di Automobili Lamborghini verso il passaggio completo alle vetture ibride. SE, in quanto prima versione PHEV (Plug-in Hybrid Electric Vehicle) del Super SUV di lusso, definisce un nuovo standard nell’intero segmento in termini di comfort, prestazioni, efficienza, emissioni ed esperienza di guida.
Il propulsore termico ed elettrico eroga una potenza di 800 CV e contribuisce a una riduzione incredibile delle emissioni, pari all’80%. Potenza, velocità, modalità di guida uniche e miglioramento della dinamica rendono Urus SE una vettura rivoluzionaria, destinata alle persone proiettate al futuro. 

OVERVIEW

Urus SE rappresenta la fase successiva del percorso di Automobili Lamborghini verso il passaggio completo alle vetture ibride. SE, in quanto prima versione PHEV (Plug-in Hybrid Electric Vehicle) del Super SUV di lusso, definisce un nuovo standard nell’intero segmento in termini di comfort, prestazioni, efficienza, emissioni ed esperienza di guida.
Il propulsore termico ed elettrico eroga una potenza di 800 CV e contribuisce a una riduzione incredibile delle emissioni, pari all’80%. Potenza, velocità, modalità di guida uniche e miglioramento della dinamica rendono Urus SE una vettura rivoluzionaria, destinata alle persone proiettate al futuro. 

ESTERNI

Il design di Urus SE tende a seguire proporzioni ancora più sportive rispetto ai modelli precedenti. Le linee sono state rivisitate per ottimizzare al meglio l’efficienza aerodinamica del nuovo Super SUV PHEV, migliorandone la deportanza posteriore e le prestazioni di raffreddamento.
Il design rivisitato evidenzia la dinamica della forma della vettura, sottolineando il carattere pulito e imponente dell’estetica. Fra i nuovi elementi troviamo il nuovo cofano con effetto flottante, gruppi proiettori con tecnologia a matrice di LED, un paraurti e una griglia anteriore rivisitati, un nuovo diffusore posteriore e una griglia dei fari posteriori completamente riprogettata, che si ispira alle supersportive Lamborghini come Gallardo.
I clienti possono scegliere tra un’ampia gamma di opzioni di personalizzazione per enfatizzare il carattere straordinario della loro Urus SE. 

INTERNI

Il design degli interni di Urus SE incarna la filosofia Lamborghini “Feel Like a Pilot”, mettendo al centro l’interazione tra il conducente e il sistema digitale della vettura. Il Centro Stile Lamborghini ha enfatizzato la sensazione di leggerezza attraverso elementi come finiture in alluminio anodizzato e nuovi rivestimenti per pannelli e cruscotto. L’abitacolo presenta nuove soluzioni nell’intera sezione anteriore del cruscotto e la tecnologia è ancora più precisa e intuitiva, con una nuova versione dell’interfaccia uomo-macchina (HMI) e un sistema di telemetria dedicato incluso nel Lamborghini Infotainment System (LIS). 

CONNETTITI ALLA TUA URUS SE

Le funzionalità all’avanguardia per quanto riguarda navigazione, comfort, sicurezza e intrattenimento creano una connettività di bordo e da remoto senza precedenti che ti faranno vivere un’esperienza Lamborghini completa. 

CONNETTITI ALLA TUA URUS SE

Le funzionalità all’avanguardia per quanto riguarda navigazione, comfort, sicurezza e intrattenimento creano una connettività di bordo e da remoto senza precedenti che ti faranno vivere un’esperienza Lamborghini completa. 

SPECIFICHE TECNICHE

  • Cilindrata3996 cm³
  • Potenza massima a giri/min (MCI+ME)800 CV a 6000 giri/min
  • Velocità massima312 km/h
  • Accelerazione 0-100 km/h (0-62 MPH)3,4 s
  • Risparmio di carburante combinato*Consumo ed emissioni in fase di omologazione
  • Risparmio di carburante combinato (solo benzina)*Consumo ed emissioni in fase di omologazione
  • Risparmio di carburante combinato (elettricità+benzina)*Consumo ed emissioni in fase di omologazione

CONSUMI

  • Risparmio di carburante combinato*Consumo ed emissioni in fase di omologazione
  • Risparmio di carburante combinato (solo benzina)*Consumo ed emissioni in fase di omologazione
  • Risparmio di carburante combinato (elettricità+benzina)*Consumo ed emissioni in fase di omologazione

MOTORE

  • MotoreV8, 90°
  • Valvole per cilindro4
  • Cilindrata3996 cm³
  • Alesaggio86 mm
  • Corsa86 mm
  • Rapporto di compressione MCI9.7:1
  • Potenza massima MCI620 CV / 456 kW
  • Potenza massima MCI + ME800 CV / 588 kW
  • Potenza massima a giri/min (MCI + ME)800 CV a 6000 giri/min
  • Potenza specifica (MCI)155 CV/L
  • Regime massimo (MCI)6800 giri/min
  • Coppia massima (MCI)800 Nm
  • Coppia massima a giri/min (MCI)800 Nm a 2250-4500 giri/min
  • Regime motore minimo550 +/- 100 giri/min
  • Regime motore massimo - Limitatore6800 giri/min

CAMBIO E TRASMISSIONE

  • TrasmissioneTrazione integrale 4WD con differenziale anteriore integrato,
    differenziale centrale hang-on e differenziale elettrico posteriore con ripartizione di coppia
  • CambioCambio automatico a 8 rapporti con convertitore di coppia

PRESTAZIONI

  • Accelerazione 0-100 km/h3,4 s
  • Accelerazione 0-200 km/h11,2 s
  • Spazio di frenata 100-0 km/h33,5 m
  • Velocità massima312 km/h

RUOTE

  • Cerchi standard Anteriori9,5Jx21" ET28
  • Cerchi standard Posteriori10,5Jx21" ET18
  • Pneumatici standard Anteriori285/45 ZR21
  • Pneumatici standard Posteriori315/40 ZR21

FRENI

  • Freni carboceramici (anteriori)CCB
    Diametro - 440 mm (17.32 in)
    Spessore - 40 mm (1.57 in)
  • Freni carboceramici (posteriori)CCB
    Diametro - 410 mm (16.14 in)
    Spessore - 32 mm (1.26 in)

DIMENSIONI

  • Passo3003 mm
  • Lunghezza totale5123 mm
  • Sbalzo anteriore1067 mm
  • Sbalzo posteriore1053 mm
  • Larghezza totale (specchi esclusi)2022 mm
  • Larghezza totale (specchi inclusi)2181 mm
  • Altezza totale1638 mm
  • Carreggiata (anteriore)1695 mm
  • Carreggiata (posteriore)1710 mm
  • Area2.83 m2
  • Distribuzione del peso54/46 %

SISTEMA IBRIDO

  • BatteriaIoni di litio con celle prismatiche
  • Motori elettrici Motore elettrico CA sincrono con MP 141 kW a 3200 giri/min

SOSPENSIONI

  • Sospensioni anteriorisospensioni anteriori multilink, ammortizzatori semiattivi, molle pneumatiche e sistema di regolazione dell’altezza della vettura. 
  • Sospensioni posteriorisospensioni posteriori multilink, ammortizzatori semiattivi, molle pneumatiche e sistema di regolazione dell’altezza della vettura. Doppio asse sterzante (sistema sterzante posteriore)

MOTORE ELETTRICO

  • BatteriaBATTERIA AGLI IONI DI LITIO E67 TIPO A27
  • Batteria - Energia totale25,9 kWh
  • MOTORE ELETTRICO – POTENZA DI PICCO P2 10S A GIRI/MIN141 kW a 3200 giri/min
  • MOTORE ELETTRICO – COPPIA DI PICCO P2 10S483Nm

CARATTERISTICHE PRINCIPALI

Nuovo propulsore a combustione + elettrico

Le innovazioni presenti sulla nuova Urus SE sono straordinarie: grazie ai suoi due cuori, questa vettura regala emozioni più forti che mai. Il celebre motore V8 biturbo da 4,0 litri è stato riprogettato per funzionare in perfetta sinergia con il motore elettrico. 

La vettura non è ancora offerta per la vendita e non è quindi soggetta alla Direttiva 1999/94 CE. Consumo ed emissioni in fase di omologazione

CARATTERISTICHE PRINCIPALI

Aerodinamica

L’aerodinamica di Urus SE è stata completamente rivoluzionata per ottenere la massima efficienza. 

Il diffusore posteriore e il labbro aerodinamico introdotti su questo modello lavorano insieme per aumentare la deportanza posteriore del 35% alle alte velocità, migliorando la stabilità della vettura. 

CARATTERISTICHE PRINCIPALI

HMI

L’abitacolo di Urus SE è stato interamente progettato intorno al conducente e mette a sua disposizione nuove soluzioni per enfatizzare la filosofia Lamborghini “Feel Like a Pilot”. Negli interni è presente una nuova versione dell’interfaccia uomo-macchina (HMI): lo schermo è più ampio (+2,2”) e l’interfaccia è maggiormente intuitiva. 

CARATTERISTICHE PRINCIPALI

Esperienza di guida

Urus SE è una vettura rivoluzionaria che regala emozioni di guida ineguagliabili e trasmette al conducente la sensazione di avere sempre il controllo totale in qualsiasi scenario, grazie anche alla presenza di strategie di performance elettrica, combinabili con le modalità di guida per creare le condizioni di guida perfette. 

Nuovo propulsore a combustione + elettrico

Le innovazioni presenti sulla nuova Urus SE sono straordinarie: grazie ai suoi due cuori, questa vettura regala emozioni più forti che mai. Il celebre motore V8 biturbo da 4,0 litri è stato riprogettato per funzionare in perfetta sinergia con il motore elettrico. Il motore elettrico sincrono a magneti permanenti supporta l’avviamento del motore a combustione V8 e funge da elemento di trazione, fornendo a Urus SE tutto ciò di cui ha bisogno per percorrere oltre 60 km in Full EV. 

La potenza di sistema questo nuovo propulsore ibrido è incredibile: 800 CV, un’accelerazione da 0 a 100 km/h in 3,4 secondi e una velocità massima di 312 km/h. L’unione dell’iconico motore V8 e dell’innovativo motore elettrico rende Urus SE il più potente SSUV Lamborghini di sempre, definendo un nuovo standard per l’intera categoria.

La vettura non è ancora offerta per la vendita e non è quindi soggetta alla Direttiva 1999/94 CE. Consumo ed emissioni in fase di omologazione

Aerodinamica

L’aerodinamica di Urus SE è stata completamente rivoluzionata per ottenere la massima efficienza. 

Il diffusore posteriore e il labbro aerodinamico introdotti su questo modello lavorano insieme per aumentare la deportanza posteriore del 35% alle alte velocità, migliorando la stabilità della vettura. Le nuove prese d’aria nel sottoscocca e i condotti di aerazione rinnovati migliorano le prestazioni di raffreddamento del 15%, incanalando un flusso d’aria maggiore che raffredda i componenti meccanici e del motore. La capacità di raffreddamento dei freni è migliorata del 30% grazie alla riprogettazione della sezione anteriore e all’ottimizzazione dell’aerodinamica del sottoscocca.

Le percentuali sopra indicate si riferiscono a Urus S. 

HMI

L’abitacolo di Urus SE è stato interamente progettato intorno al conducente e mette a sua disposizione nuove soluzioni per enfatizzare la filosofia Lamborghini “Feel Like a Pilot”. Negli interni è presente una nuova versione dell’interfaccia uomo-macchina (HMI): lo schermo è più ampio (+2,2”) e l’interfaccia è maggiormente intuitiva, con una grafica rinnovata e un nuovo layout che prende a modello la sezione per la gestione delle app dei moderni smartphone. L’HMI permette al conducente di gestire tutte le funzionalità di Urus SE scorrendo il carosello infinito sul nuovo display centrale. 

L’aggiornamento del design dell’HMI di Urus SE è in linea con le sensazioni che vuole trasmettere la nuova gamma di vetture elettriche di Lamborghini, a partire da Revuelto. 

Esperienza di guida

Urus SE è una vettura rivoluzionaria che regala emozioni di guida ineguagliabili e trasmette al conducente la sensazione di avere sempre il controllo totale in qualsiasi scenario, grazie anche alla presenza di strategie di performance elettrica, combinabili con le modalità di guida per creare le condizioni di guida perfette. Strada, Sport, Corsa, Sabbia, Terra e Neve sono abbinabili a EV, Recharge, Hybrid e Performance per un totale di 11 combinazioni diverse che consentono di sfruttare al massimo il propulsore ibrido di questo SSUV straordinario. 

CARATTERISTICHE PRINCIPALI

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La vettura non è ancora offerta per la vendita e non è quindi soggetta alla Direttiva 1999/94 CE. Consumo ed emissioni in fase di omologazione