HURACÁN STO: IL “COFANGO”

Uno degli elementi più rappresentativi della Huracán STO è l’esclusivo “cofango” Lamborghini. Il termine deriva dall’unione delle parole “cofano” e “parafango” e si riferisce a un unico componente installato sulla vettura in grado di integrare queste due parti. 

Sulla STO, il cofango contribuisce a una rilevante riduzione del peso (-43 kg rispetto alla Huracán Performante) e migliora le prestazioni aerodinamiche superiori della vettura.
I nuovi condotti di aerazione sul cofano anteriore aumentano il flusso dell’aria attraverso il radiatore centrale consentendo il raffreddamento del motore e contribuendo a generare deportanza. Il nuovo splitter anteriore convoglia il flusso d’aria verso il sottoscocca riprogettato e verso il diffusore posteriore. Inoltre, la forma del cofango è pensata per spingere il flusso d’aria sopra i parafanghi anteriori, che integrano i louver per ottimizzare l’aria in uscita dal passaruota, riducendo la pressione all’interno e incrementando la deportanza anteriore. 
Realizzato in fibra di carbonio per ottenere la massima leggerezza possibile, il cofango non richiede il montaggio di giunti, rivetti e altri componenti superflui. 

A proposito della Huracán STO, Maurizio Reggiani, Chief Technical Officer di Automobili Lamborghini afferma: “Le vaste soluzioni tecniche e le conoscenze acquisite dai nostri programmi Super Trofeo e GT3 sono state affinate e integrate nella Huracán STO per permettere al conducente di vivere ogni giorno le emozioni di un pilota, a bordo di una supersportiva Lamborghini omologata per l’uso su strada in grado di battere ogni record in pista”.