- персонализация
- AКСЕССУАРЫ
- FINANCIAL SERVICES
- ПРОДЛЕНИЕ ГАРАНТИИ
- дизайн
- инновация и превосходство
- Устойчивое развитие
- История
- Программы обучения вождению
- Салон
- поиск
- новости
- ПОДКАСТ
РАЗМЕР ТЕКСТА
ПЕРЕХОДЫ
Lamborghini
Поиск по сайту
МОЩНОСТЬ И ДИНАМИКА
Меньший вес, большее удовольствие от управления.
При создании Lamborghini Veneno особое внимание неизменно было сконцентрировано на достижении оптимальных аэродинамических качеств и стабильности при прохождении виражей. Благодаря этому суперкар получил динамические характеристики чистокровного гоночного прототипа, при этом полностью соответствуя сертификационным требованиям для использования на дорогах общего пользования.
То, что конструкция пространственной рамы из углеволокна разработана максимально облегченной, видно не только внешне. Это подтверждают и весы: соотношение массы и мощности модели составляет всего 1,93 кг/л. с., а благодаря мощному 12-цилиндровому двигателю Veneno имеет динамические характеристики, которые можно назвать практически сводящими с ума.
МОЩНОСТЬ И ДИНАМИКА
Меньший вес, большее удовольствие от управления.
При создании Lamborghini Veneno особое внимание неизменно было сконцентрировано на достижении оптимальных аэродинамических качеств и стабильности при прохождении виражей. Благодаря этому суперкар получил динамические характеристики чистокровного гоночного прототипа, при этом полностью соответствуя сертификационным требованиям для использования на дорогах общего пользования.
То, что конструкция пространственной рамы из углеволокна разработана максимально облегченной, видно не только внешне. Это подтверждают и весы: соотношение массы и мощности модели составляет всего 1,93 кг/л. с., а благодаря мощному 12-цилиндровому двигателю Veneno имеет динамические характеристики, которые можно назвать практически сводящими с ума.
ДИЗАЙН
Аэродинамика и высокотехнологичный интерьер.
Как и передняя часть этого суперкара, корма Veneno также разработана для обеспечения оптимизации потоков воздуха под днищем и стабильности при прохождении поворотов на высокой скорости. Элементы кузова-монокока из углеволокна видны в салоне суперкара, особенно в зоне центрального тоннеля и дверных порогов.
Два сиденья облегченной конструкции имеют ковшеобразную форму. Они изготовлены из запатентованного Lamborghini материала — «кованого композита» (Forged Composite). Для отделки всей поверхности кокпита и частично в отделке сидений и в обивке потолка использован легкий материал CarbonSkin. Все эти меры позволили снизить массу и поднять удовольствие от управления этим суперкаром на небывалую высоту.
ДИЗАЙН
Аэродинамика и высокотехнологичный интерьер.
Как и передняя часть этого суперкара, корма Veneno также разработана для обеспечения оптимизации потоков воздуха под днищем и стабильности при прохождении поворотов на высокой скорости. Элементы кузова-монокока из углеволокна видны в салоне суперкара, особенно в зоне центрального тоннеля и дверных порогов.
Два сиденья облегченной конструкции имеют ковшеобразную форму. Они изготовлены из запатентованного Lamborghini материала — «кованого композита» (Forged Composite). Для отделки всей поверхности кокпита и частично в отделке сидений и в обивке потолка использован легкий материал CarbonSkin. Все эти меры позволили снизить массу и поднять удовольствие от управления этим суперкаром на небывалую высоту.
