- персонализация
- AКСЕССУАРЫ
- FINANCIAL SERVICES
- ПРОДЛЕНИЕ ГАРАНТИИ
- дизайн
- инновация и превосходство
- Устойчивое развитие
- История
- Программы обучения вождению
- Салон
- поиск
- новости
- ПОДКАСТ
Sián Roadster – первый в истории марки Lamborghini открытый суперкар с гибридной силовой установкой, у которого для накопления энергии используются не традиционные батареи, а уникальный суперконденсатор. Его использование стало возможным благодаря последним достижениям в области разработки прогрессивных материалов. Отсутствие крыши позволяет насладиться неподражаемым звуком самого мощного мотора V12 от Lamborghini. И сразу же получить незабываемые эмоции от мощнейшего суперкара, вставшего на путь электрификации.
Sián Roadster – первый в истории марки Lamborghini открытый суперкар с гибридной силовой установкой, у которого для накопления энергии используются не традиционные батареи, а уникальный суперконденсатор. Его использование стало возможным благодаря последним достижениям в области разработки прогрессивных материалов. Отсутствие крыши позволяет насладиться неподражаемым звуком самого мощного мотора V12 от Lamborghini. И сразу же получить незабываемые эмоции от мощнейшего суперкара, вставшего на путь электрификации.
Абсолютно новый футуристический дизайн кузова с открытым верхом: стремительные формы и безупречные с точки зрения аэродинамики плоскости обшивки формируют неповторимый профиль суперкара Sián Roadster. Рассекать плотные воздушные потоки на высокой скорости помогает интегрированный в передний бампер углепластиковый сплиттер. Композицию дополняет светодиодная оптика характерной Y-образной формы. Безупречный дизайн сочетает в себе аэродинамическую эффективность и технологическое совершенство.
Интерьер создан в гармонии с внешними формами и представляет собой элегантную комбинацию эксклюзивных деталей из алюминия, окрашенного в цвет Oro Electrum, выбранный Lamborghini для идентификации своих гибридных суперкаров. Дефлекторы обдува, изготовленные на 3D-принтере, могут быть персонализированы инициалами клиента. Восхищение вызывают тщательно проработанные Y-образные элементы отделки салона и фирменный гексагон-орнамент.
В автомобиле Sián Roadster впервые применен суперконденсатор Lamborghini, созданный по инновационной технологии и способный накапливать количество энергии, в десять раз превышающее литий-ионную аккумуляторную батарею. Электрическая система, состоящая из суперконденсатора и электродвигателя мощностью 34 CV, которая весит лишь 34 кг, в три раза превосходит по мощности аккумулятор с таким же весом и весит в три раза меньше аккумулятора аналогичной мощности, обеспечивая потрясающее соотношение веса к мощности – 1,0 кг/CV. Неукротимый двигатель V12, установленный в Sián Roadster, оснащен титановыми впускными клапанами и развивает мощность 785 CV (577 кВт) при 8500 об/мин – самую высокую, когда-либо достигнутую силовой установкой Lamborghini, выдавая 819 CV (602 кВт) и позволяя мчаться со скоростью свыше 350 км/ч.
Автомобиль не сертифицирован в этой стране
Задние активные охлаждающие ребра выполнены по уникальной технологии, запатентованной Lamborghini: их активация происходит в результате реакции ряда элементов, изготовленных из «умных» материалов, происходящей под воздействием температуры выхлопных газов и предопределяющей их вращение. Результат – система охлаждения с элегантным дизайном и небольшим весом.
Sián Roadster предлагает уникальную комбинацию активной системы рулевого управления (Lamborghini Dynamic Steering) и системы управления задними колесами (Lamborghini Rear-wheel Steering) для обеспечения максимальных динамических характеристик. Система LDS адаптируется к скорости и к режиму вождения, выбранному пилотом, изменяя передаточное отношение руля с более прямого на менее прямое, тогда как система LRS управляет задними колесами благодаря двум электромеханическим исполнительным механизмам. На низких скоростях эта система улучшается маневренность, а на высоких обеспечивает полный контроль и высокую устойчивость автомобиля.
Полный привод Sián Roadster был оптимизирован специально для работы со всеми новыми активными системами, в частности, с системой управления задними колесами. Это гарантирует отличные эксплуатационные свойства в условиях плохого сцепления с дорожным покрытием. Распределение крутящего момента между передней и задней осью динамически варьируется в зависимости от стиля вождения и от условий езды. Кроме того, Sián Roadster может рассчитывать на новое поколение шин Pirelli P Zero, специально задуманных и разработанных для повышения эффективности инновационных активных систем автомобиля.
Sián Roadster оснащен передними и задними магнитореологическими амортизаторами и системой толкателей, которые постоянно изменяют поведение подвески в зависимости от дорожных условий и выбранного режима движения. Помимо компенсации крена и нежелательных движений кузова, эта система была разработана специально для совместного действия с системой управления задними колесами, обеспечивая отличную реакцию в любых условиях.