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Moteur V12 central arrière, transmission conforme au schéma Lamborghini avec boîte de vitesses placée à l'avant du moteur. Différentiel arrière « intégré » au groupe motopropulseur, traction intégrale permanente avec viscocoupleur central, qui permet une répartition des poids optimale avec effets positifs évidents sur les performances de traction, de freinage et de maniabilité.
Moteur V12 central arrière, transmission conforme au schéma Lamborghini avec boîte de vitesses placée à l'avant du moteur. Différentiel arrière « intégré » au groupe motopropulseur, traction intégrale permanente avec viscocoupleur central, qui permet une répartition des poids optimale avec effets positifs évidents sur les performances de traction, de freinage et de maniabilité.
La ligne de la Murciélago est liée au génome des Lamborghini et sa conception rend hommage aux icônes officielles les plus marquantes. Sa ligne allie l'architecture ou, plus précisément, la structuration des surfaces et le fuselage de la Countach, la tension sensuelle des volumes de la Miura et les proportions exceptionnelles de la Diablo, avec son habitacle sophistiqué.
La ligne de la Murciélago est liée au génome des Lamborghini et sa conception rend hommage aux icônes officielles les plus marquantes. Sa ligne allie l'architecture ou, plus précisément, la structuration des surfaces et le fuselage de la Countach, la tension sensuelle des volumes de la Miura et les proportions exceptionnelles de la Diablo, avec son habitacle sophistiqué.