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L’attesa è finalmente terminata, il Lamborghini Super Trofeo Nord America sta per iniziare. Giunta alla sua nona edizione, la serie a stelle e strisce del monomarca della Casa di Sant’Agata Bolognese può già contare sul nuovo record di iscritti, con 30 vetture in griglia di partenza nel weekend inaugurale del Circuit of The Americas (Texas) dal 21 al 23 maggio.
Chris Ward, Senior Manager of Motorsports di Automobili Lamborghini America non nasconde la soddisfazione in vista del round di apertura che si disputa durante questo fine settimana al Circuit of The Americas (COTA) di Austin, nel Texas. “Quella del Super Trofeo sarà una delle griglie più folte del panorama nordamericano. Abbiamo svolto un grande lavoro al fine di coinvolgere sempre più squadre nel campionato.
Questo ci permette di allargare il nostro parco clienti. Negli ultimi due anni ci siamo concentrati nell’incoraggiare le persone a provare il nostro campionato e questo ha dato i suoi frutti”. Lamborghini negli ultimi anni ha infatti investito risorse per rendere il campionato sempre più attrattivo e competitivo. Il Super Trofeo Nord America è diventato così uno dei più elettrizzanti monomarca del continente.
Il weekend del Circuit of The Americas sarà seguito dai round che si terranno al VIRginia International Raceway, Watkins Glen International, Road America e al WeatherTech Raceway Laguna Seca. Concluderanno la stagione le World Final di Misano Adriatico, dove i piloti del campionato d’oltreoceano si confronteranno con i partecipanti della serie europea.
Le due gare in programma al COTA vedono al via trenta auto divise nelle classi Pro, ProAm, Am e LB Cup, tra piloti e team esperti del campionato e debuttanti, attorno ai quali c’è grande attenzione e curiosità. Quattro i nuovi team: Kelly-Moss Road and Race ha iscritto nella entry list ben tre auto, mentre MCR Racing, Taurino Racing e TP3 Racing schierano ciascuno con due vetture.
Il Lamborghini Super Trofeo Nord America si preannuncia combattuto in tutte le categorie. Nella classe Pro, il giovane Steven Aghakhani e Jacob Eidson lotteranno per la vittoria finale sfuggita nel 2020 per soli tre punti. La coppia sarà al volante della Lamborghini Huracán Super Trofeo EVO numero 6 dell’O’Gara Motorsport/US RaceTronics, Lamborghini Beverly Hills. I vicecampioni sono i favoriti della vigilia ma “hanno una forte concorrenza. In classe Pro ci saranno ben nove equipaggi, prevedo molta competizione”, commenta Ward.
Sulla vettura numero 44 di Ansa Motorsports, Lamborghini Broward ci saranno Sergio Jimenez, vincitore di alcune gare nella scorsa stagione, e Nelson Piquet Jr., figlio del tre volte campione del mondo di Formula 1, con un passato in GP2, F1 e nel Mondiale Endurance, nonché primo vincitore del campionato Formula E. Da tenere d’occhio anche Max Weering, pilota della numero 61 del MCR Racing, Lamborghini Charlotte Huracán, che compete anche nella serie europea, dove ha vinto la prima gara dell’anno a Monza, e l’equipaggio della numero 13 Ansa Motorsports, Lamborghini Broward formato da Nico Jamin e Scott Andrews. Quest’ultimo ha conquistato la vittoria nell’ultima edizione della 24 Ore di Daytona in classe LMP3 e lo scorso anno ha totalizzato alcuni successi nell’IMSA Prototype Challenge. “Scott sta vincendo ovunque vada, in questo momento, mentre Jamin è stato campione nella serie Pro Mazda”, spiega Ward.
Il vincitore 2020 della classe Am Victor Gomez IV farà il suo debutto in ProAm, dopo aver monopolizzato lo scorso campionato vincendo tutte e dieci le gare in programma. Il portoricano sarà alla guida della Huracán numero 29 del Change Racing, Lamborghini Charlotte. Uno dei suoi più quotati avversari sarà Loris Spinelli, vincitore del Super Trofeo Europa 2017 in classe Pro e dominatore della classe ProAm l’anno successivo, nella quale ha vinto il campionato Europa e Nord America, per poi imporsi alle Finali Mondiali di Vallelunga. Il pilota abruzzese tornerà nel monomarca per far coppia con Claude Senhoreti alla guida della vettura numero 51 con i colori del Taurino Racing, Lamborghini Palm Beach.
In Am ci sarà il campione 2020 della LB Cup Randy Sellari (numero 03, Wayne Taylor Racing, Lamborghini Paramus), che dovrà vedersela, tra gli altri, con il diciassettenne Luke Berkeley del Dream Racing Motorsport, Lamborghini Broward e Giano Taurino, che guiderà la numero 88 del Taurino Racing, Lamborghini Palm Beach, di proprietà del padre. Occhi puntati anche sulla numero 99 del Change Racing, Lamborghini Dallas, che sarà condotta da Alan Metni, al debutto nella serie dopo aver trionfato negli ultimi tre anni nella classe Masters della Porsche GT3 Cup.
In Lamborghini Cup ci saranno volti noti e nuove conoscenze. Dei primi fanno parte John Hennessy (numero 33 O’Gara Motorsport/US RaceTronics, Lamborghini San Diego) e Matt Dicken (numero 36 Change Racing, Lamborghini Charlotte), vincitori di alcune gare nella passata stagione. Tra le novità sono inclusi Scott Welham del Change Racing, Lamborghini Charlotte, che ha dovuto rinviare a quest’anno il suo esordio nella categoria, e il promettente ventitreenne Jordan Missig del Wayne Taylor Racing, Lamborghini Greenwich, già noto agli addetti ai lavori per le sue abilità di guida.
Il Lamborghini Super Trofeo Nord America inizierà venerdì con i due turni di prove libere. Nella mattinata di sabato di svolgeranno i due turni di qualifica, mentre Gara 1 avrà inizio all’una della notte italiana tra sabato e domenica. Lo spegnimento dei semafori per la seconda manche avrà luogo domenica alle 18:10 ora italiana.
Calendario Lamborghini Super Trofeo Nord America 2021
Round 1-2 Circuit of The Americas 21 - 23 maggio
Round 3-4 VIRginia International Raceway 4 – 6 giugno
Round 5-6 Watkins Glen International 24 - 27 giugno
Round 7-8 Road America 6 – 8 agosto
Round 9-10 WeatherTech Raceway Laguna Seca 10 - 12 settembre
Round 11-12 Misano Adriatico 28 - 29 ottobre