Huracán EVO: Quattro cose che devi sapere

La Huracán EVO rappresenta l’evoluzione senza eguali della famiglia V10 Lamborghini e, grazie ad una serie di innovazioni tecnologiche, risulta estremamente dinamica e fruibile nella via di tutti i giorni. Ma cos’ha di diverso rispetto a tutte le altre supersportive? Ecco quattro elementi del suo successo:

L’LDVI, il cervello della EVO
La Huracán EVO è dotata di un sistema estremamente avanzato di paragonabile ad un brillante cervello elettronico specializzato nella gestione della dinamica della vettura: LDVI (Lamborghini Dinamica Veicolo Attiva). Grazie alla sua capacità di valutazione delle azioni del conducente e delle condizioni ambientali, è in grado di adattare il comportamento della vettura in ogni circostanza. Il cervello della EVO è in grado da solo di gestire sistemi complessi come il controllo dinamico della trazione (Torque Vectoring), che varia in modo indipendente la coppia su ciascuna ruota; la distribuzione della trazione fra l’asse anteriore e quello posteriore (Traction Control); la sterzata delle quattro ruote - anteriori e posteriori! - (All Wheel Steering); e le sospensioni Magnetoreologiche. La rivoluzione è quindi il passaggio da una logica adattiva ad una predittiva. Una vera e propria partita a scacchi ad alta velocità dove la vettura e il conducente si sfidano a predire le mosse l’uno dell’altra.   

Le quattro ruote sterzanti
La EVO è la prima Huracán ad ereditare le quattro ruote sterzanti di serie dalle sorelle maggiori della famiglia V12: Aventador S, SVJ, Centenario e Sián. A basse velocità, l’intervento delle quattro ruote sterzanti aumenta l’agilità della vettura riducendo il passo virtuale fino a 220 mm. Invece, alle alte velocità , hanno l’effetto di incrementare la stabilità in curva della vettura.è incrementata grazie alla sterzata coordinata delle ruote anteriori e posteriori che allunga il passo virtuale fino a 220mm. L’escursione delle ruote posteriori è di 3° a sinistra e a destra raggiunti gradualmente man mano che la velocità cresce.

Design e aerodinamica per prestazioni uniche
Il Centro Stile Lamborghini ha inserito nel design della Huracán EVO motivi stilistici presi dalla Terzo Millennio e dalla Huracán GT3 EVO. Il risultato è un design più aggressivo che vede la caratteristica Y dei fanali della concept elettrica ripensata nello splitter anteriore come elemento aerodinamico. Il posteriore è caratterizzato da uno spoiler F-Duct derivato dal mondo delle corse che aumenta la deportanza sia per il contatto dell’ala con i flussi d’aria sia grazie a quello della superficie sottostante. Anche i flussi sotto la vettura e quelli che agiscono sulla temperatura del motore e dei freni sono stati rivisti e migliorati. Il risultato è un aumento di sei volte dell’efficienza aerodinamica, di sette volte della deportanza e un +16% del raffreddamento del motore. Il tutto senza snaturare le splendide linee della Huracán, anzi rendendole ancora più aggressive e riconoscibili.

L’HMI: interazioni touch per il controllo dei servizi
Mentre l’LDVI si occupa della dinamica veicolo il conducente può godere dei piaceri della tecnologia digitale applicata all’automotive tramite un monitor da 8,4”. Le nuove funzionalità presenti nell’Human Macine Interface vanno dalle informative veicolo come le schermate sull’LDVI; alla gestione dei controlli ambientali come il volume del sistema audio, dei sedili, dell’aria condizionata; alla navigazione e ai comandi connessi al cellulare; 

La Huracán EVO ha un pacchetto di caratteristiche che amplifica le emozioni ridefinendo il concetto di guida sportiva che va dall’uso quotidiano alle avventure di velocità in pista.