Huracán EVO RWD Spyder: ode alla vita all’aria aperta

Lamborghini opta per la realtà aumentata per il lancio virtuale della nuova Huracán EVO RWD Spyder, una scelta che non ha precedenti per una presentazione automotive.
Senti i 610 CV del V10 ad aspirazione naturale che corrono da 0 a 100 km/h in appena 3,5 secondi, toccando la velocità massima di 324 km/h: un’autentica celebrazione open-air di soluzioni ingegneristiche leggere, con trazione posteriore e un sistema P-TCS (Performance Traction Control System) sviluppato ad hoc.

Stefano Domenicali, Presidente e CEO di Automobili Lamborghini, ha commentato: “La Huracán EVO Rear-Wheel Drive Spyder raddoppia il divertimento di guida, offrendo un piacere puro e l’opportunità di celebrare la vita all’aria aperta. Immerso nell’eredità ingegneristica Lamborghini, il conducente può sentire il feedback e il fascino di una vettura a trazione posteriore in cui l'intrusione dell'elettronica è ridotta al minimo, godendosi la sensazione di libertà e vitalità che solo una guida open-top può offrire.”

Puro divertimento al servizio di una guida open-air

Pensata per chi ama una guida fatta di istinti, Huracán EVO RWD Spyder garantisce prestazioni di massimo livello che ruotano attorno alle abilità di chi siede al volante e alla configurazione del gruppo motopropulsore a trazione posteriore, offrendo un'esperienza di guida fisica, senza filtri, che seduce e non lascia scampo. Lo speciale sistema di controllo della trazione P-TCS è stato progettato per assicurare performance adrenaliniche in qualsiasi condizione, favorendo una trasmissione costante della coppia anche in fase di riallineamento della Spyder, dopo curve strette o drift. A stimolare ancora di più i sensi, specie con la capote abbassata, contribuisce il sound del motore aspirato V10 che risponde in accelerazione. STRADA, SPORT o CORSA: qualunque sia la modalità di guida selezionata tramite il selettore al volante ANIMA, l’esperienza sarà travolgente.

Feedback di guida ottimizzato

La carrozzeria in alluminio e resina termoplastica della Huracán EVO RWD Spyder poggia su un telaio ibrido leggero in alluminio e fibra di carbonio, con un peso a secco di 1509 kg e un rapporto peso/potenza di 2,47 kg/CV. La distribuzione del peso tra parte anteriore e posteriore secondo un rapporto 40/60, con un sistema di sospensioni a doppio triangolo e quadrilateri sovrapposti e ammortizzatori passivi, garantisce al conducente un ottimo feedback. I freni in acciaio ventilati e forati a croce sono accompagnati da cerchi Kari da 19” e pneumatici Pirelli P Zero specificamente progettati. In alternativa, è possibile optare per cerchi da 20” e freni carboceramici.

Il design come scelta di vita e di stile

Le linee della Huracán EVO RWD Spyder si caratterizzano per il nuovo splitter frontale e alette verticali incorniciate da prese d'aria anteriori più ampie, mentre il paraurti posteriore, in nero brillante, integra un nuovo diffusore esclusivo. 
La capote della Spyder si ripiega sotto al cofano posteriore in 17 secondi, anche durante la guida fino a 50 km/h (31 mph). Disponibile in diversi colori, si abbina perfettamente alla silhouette e alle opzioni cromatiche di questo capolavoro a trazione posteriore. Che sia chiusa o meno, la capote permette di conversare e divertirsi in tutta tranquillità. A prescindere dalla sua posizione, inoltre, è possibile azionare elettronicamente il lunotto posteriore, che funge da paravento se alzato, o amplifica il suono incredibile del V10 se abbassato. Sono stati previsti anche due cristalli laterali rimovibili che attutiscono la rumorosità aerodinamica all’interno dell’abitacolo e permettono di conversare anche ad alte velocità.
Il touchscreen HMI da 8,4” nella console centrale della Spyder controlla le funzioni della vettura e garantisce la connettività necessaria per telefonate, accesso a Internet e Apple CarPlay.
Huracán EVO RWD Spyder abbina esperienza di guida e lifestyle, una combinazione a cui si aggiunge la gamma pressoché illimitata di colori e finiture offerta dal programma Lamborghini Ad Personam: il cliente può davvero creare un’auto a misura dei propri gusti. 

Prima di immergerti nella realtà virtuale, guarda il video: