Lamborghini Huracán STO: le 5 cose che non sai

Pensavi di sapere già tutto sulla Lamborghini Huracán STO? Probabilmente non è così. Ecco perché Automobili Lamborghini lancia il nuovo format mensile Focu5on, in cui condividere curiosità divertenti, aneddoti e approfondimenti riguardo prodotti e progetti, a partire dalla supersportiva omologata per l’uso su strada ispirata alle vetture da corsa della Casa di Sant’Agata.

Grazie al suo propulsore V10 ad aspirazione naturale da 640 CV (470 kW) che genera 565 Nm a 6500 giri/min e a un rapporto peso/potenza di 2,09 kg/CV, la Huracán STO a trazione posteriore garantisce valori di accelerazione da 0 a 100 km/h in 3,0 secondi e da 0 a 200 km/h in 9,0 secondi, una velocità massima di 310 km/h e uno spazio di frenata da 100 km/h a 0 in 30,0 metri. Tutte queste caratteristiche, insieme al design ispirato al motorsport della sua aerodinamica superiore, ai materiali leggeri e alla facilità di sterzata, rendono la guida di questa supersportiva un'esperienza mozzafiato.

Ma questo lo sai già... Allora partiamo!

Il termine Cofango deriva dalla fusione di due parole, cofano e parafango, ed è stato coniato da Automobili Lamborghini per indicare una soluzione progettuale in cui il cofano anteriore, i parafanghi e il paraurti anteriore sono integrati in un unico elemento. Questo sistema innovativo, creato dagli ingegneri della Casa del Toro, si ispira alla Lamborghini Miura e alla più recente Sesto Elemento e sulla STO è realizzato interamente in fibra di carbonio, quindi molto leggero. Infine, la chiave per aprire il Cofango della STO è unica nel suo genere: è stata sviluppata internamente dal team R&D e stampata con l’innovativa tecnica 3D.
 

Non molto può essere cambiato in soli tre secondi, ma il set up di Huracán STO sì. Tre nuove modalità di guida – STO (guida standard), Trofeo (modalità corsa) e Pioggia (in condizioni di pioggia o asfalto bagnato) – adattano il set up della vettura agli ambienti di guida che richiedono elevate prestazioni. La Huracán STO permette al conducente di vivere l’esperienza di un vero pit-stop dinamico, come se un team di meccanici fosse a tua completa disposizione! 
 

Per lo sviluppo, la validazione e le differenti fasi di test della STO, il team R&D ha percorso una distanza pari a tre volte il giro del mondo al simulatore, prima di avviare i test su strada.  La tecnologia avanzatissima del simulatore ha permesso agli ingegneri Lamborghini di risparmiare tempo sul controllo qualità, sui tempi di consegna e sulle emissioni verificando che ogni parte della vettura risultasse conforme alle norme stabilite durante le varie fasi di sviluppo, certificazione e test di STO.
 

“Vuoi costruire una Huracán STO 1:1?” Ci sarà bisogno di molta pazienza, perché sono oltre 2.750 i componenti necessari per costruire l’ultimissima vettura della Casa di Sant’Agata. 
 

La Huracán STO monta un sistema di telemetria con un grado di connettività mai visto prima a bordo di una Lamborghini: l’intero sistema collega vettura, telecamere e app UNICA (dedicata ai clienti Lamborghini). Sono stati inseriti nuovi widget per offrire una grafica e un’esperienza di guida 100%  racing. Lo sviluppo informatico di questa tecnologia sull’App UNICA ha richiesto più di 25.000 righe di codici.

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