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HURACÁN Performante Spyder

VIVID TECHNOLOGY

OVERVIEW

Huracán Performante ha deciso di abbassare il tettuccio e di trasformarsi nella Spyder dalle prestazioni più elevate che la famiglia Huracán abbia mai visto. 
Il design è studiato per emozionare al primo sguardo e lo stato dell’arte della tecnologia per regalare prestazioni di guida uniche. La nuova nata ha infatti il miglior rapporto peso/potenza per le Huracán range Spyder, grazie al peso ridotto di 35 kg e a 30 CV in più rispetto alla Huracán 4WD Spyder. Utilizza il materiale Forged Composites® e il nuovo sistema A.L.A. (Aerodinamica Lamborghini Attiva). Huracán Performante Spyder: la potenza è diventata bellissima.

OVERVIEW

Huracán Performante ha deciso di abbassare il tettuccio e di trasformarsi nella Spyder dalle prestazioni più elevate che la famiglia Huracán abbia mai visto. 
Il design è studiato per emozionare al primo sguardo e lo stato dell’arte della tecnologia per regalare prestazioni di guida uniche. La nuova nata ha infatti il miglior rapporto peso/potenza per le Huracán range Spyder, grazie al peso ridotto di 35 kg e a 30 CV in più rispetto alla Huracán 4WD Spyder. Utilizza il materiale Forged Composites® e il nuovo sistema A.L.A. (Aerodinamica Lamborghini Attiva). Huracán Performante Spyder: la potenza è diventata bellissima.

EMOTION

Non emozionarsi? Impossibile. Huracán Performante Spyder è bellezza estrema che viaggia ad altissime prestazioni. Una vettura dal carattere forte e deciso progettata per incantare. Con il selettore ANIMA ottimizzato per rispondere al meglio ai comandi del driver e il motore V10 640 CV di Huracán Performante Spyder, le sensazioni al volante viaggiano dal cervello al cuore in una frazione di secondo.

EMOTION

Non emozionarsi? Impossibile. Huracán Performante Spyder è bellezza estrema che viaggia ad altissime prestazioni. Una vettura dal carattere forte e deciso progettata per incantare. Con il selettore ANIMA ottimizzato per rispondere al meglio ai comandi del driver e il motore V10 640 CV di Huracán Performante Spyder, le sensazioni al volante viaggiano dal cervello al cuore in una frazione di secondo.

DESIGN ESTERNO

Un design e un’aerodinamica progettati con la passione di chi vuole raggiungere traguardi altissimi di prestazione e bellezza grazie all’utilizzo di Forged Composites®, al telaio ibrido in alluminio e fibra di carbonio e alla nuova tecnologia brevettata Lamborghini A.L.A. (Aerodinamica Lamborghini Attiva). Le linee affilate, nette e pungenti la rendono inconfondibile.

INTERNI

Tutto il lusso e l’eccellenza italiana di Lamborghini si ritrovano anche negli interni della vettura. I dettagli sono rifiniti con cura, dedizione e precisione. Ogni singola parte di Huracán Performante Spyder cela con eleganza le tecnologie più innovative, come il selettore ANIMA (Adaptive Network Intelligence Management), che permette di soddisfare ogni esigenza di guida ed enfatizzare il carattere della vettura in ogni condizione.

DINAMICA DI GUIDA

MOTORE

Totalmente rinnovato e riprogettato, con una fluidodinamica ottimizzata sia in aspirazione che scarico, questo motore è il V10 aspirato con la più alta potenza specifica. I nuovi condotti di aspirazione derivano dall’esperienza Lamborghini Motorsport e consentono di migliorare la risposta ad ogni regime, la trasmissione doppia frizione (LDF) è stata ulteriormente perfezionata e adesso è in grado di assecondare anche le più elevate prestazioni. Tutto questo è racchiuso nel sound ancora più vibrante ed emozionante del nuovo impianto di scarico alleggerito.

DINAMICA DI GUIDA

ALA

Aerodinamica Lamborghini Attiva è un innovativo e intelligente sistema per gestire l’aerodinamica attiva. ALA si adatta al tipo di guida e al tipo di percorso e, a seconda delle necessità, incrementa il carico verticale, favorendo la stabilità e la velocità di percorrenza in curva, o diminuisce la resistenza aerodinamica, favorendo così la fase di accelerazione e il raggiungimento della velocità massima.

DINAMICA DI GUIDA

SOSPENSIONI

L’architettura delle sospensioni di Huracán Performante Spyder forma dei quadrilateri sovrapposti che garantiscono un perfetto bilanciamento fra usabilità della vettura e prestazioni sportive. Alle sospensioni standard, inoltre, si affianca il sistema opzionale di ammortizzatori magnetoreologici che reagiscono istantaneamente allo stile di guida del pilota e si adattano alle condizioni della strada e alle dinamiche di guida migliorando il controllo della vettura specialmente in pista.

DINAMICA DI GUIDA

STERZO

La Huracán Performante Spyder è dotata di Electronic Power Steering (EPS), un sistema che si adatta perfettamente a tutti gli stili di guida e garantisce sempre la giusta servoassistenza, sia su circuito che su strada, seguendo tutte le modalità di guida dell’ANIMA. In opzione è disponibile anche l’innovativo sistema Lamborghini Dynamic Steering (LDS) che consente di variare dinamicamente il rapporto di sterzata, specialmente nella modalità CORSA, in modo da avere una risposta più diretta in circuito.

DINAMICA DI GUIDA

TRASMISSIONE

Immaginate di poter disporre di due cambi nella stessa unità: mentre la prima marcia è inserita, la successiva è già selezionata per abbattere i tempi di cambiata e far sì che l’innesto avvenga istantaneamente e nel modo più fluido possibile, grazie all’apertura di una frizione e alla chiusura dell’altra. Questo è ciò che la Huracán Performante Spyder è in grado di darvi, grazie al cambio a 7 rapporti Lamborghini Doppia Frizione (LDF).

DINAMICA DI GUIDA

HMI

Anche la nuova grafica della strumentazione principale della Huracán Performante Spyder ci parla di prestazioni e velocità. In modalità CORSA, il contagiri e l’indicatore della marcia sono ben visibili al centro come su una vettura da competizione. In opzione, sono disponibili il Lamborghini Smartphone Interface (Apple Car Play©, Android Auto©) e il Lamborghini Telemetry System. Il primo permette di associare il proprio IPhone alla vettura per avere le principali app personali disponibili e visualizzabili direttamente sul cruscotto. Con il Lamborghini Telemetry System, invece, è possibile registrare in tempo reale le proprie performance e analizzarle successivamente per migliorare le proprie capacità di guida da pilota.

DINAMICA DI GUIDA

TRAZIONE

Il sistema a trazione integrale è controllato elettronicamente e garantisce maggiore velocità e precisione nel trasferimento della coppia tra gli assali, tutto questo si traduce in un maggiore controllo in ogni condizione di guida. Il sistema varia continuativamente la ripartizione in base alla modalità di guida selezionata e alla risposta della strada. Il risultato è esaltante: migliore trasferimento di potenza in curva e in accelerazione nella guida impegnata e, allo stesso tempo, maggiore trazione e sicurezza nella guida quotidiana.

DINAMICA DI GUIDA

FORGED COMPOSITES®

Il Forged Composites® è uno dei segreti delle prestazioni della nuova Huracán Performante Spyder. E’ il più leggero, resistente e innovativo materiale utilizzato attualmente da Automobili Lamborghini e permette di realizzare componenti con geometrie complesse che sono alla base delle strutture anteriori e posteriori dell’ALA.

MOTORE

Totalmente rinnovato e riprogettato, con una fluidodinamica ottimizzata sia in aspirazione che scarico, questo motore è il V10 aspirato con la più alta potenza specifica. I nuovi condotti di aspirazione derivano dall’esperienza Lamborghini Motorsport e consentono di migliorare la risposta ad ogni regime, la trasmissione doppia frizione (LDF) è stata ulteriormente perfezionata e adesso è in grado di assecondare anche le più elevate prestazioni. Tutto questo è racchiuso nel sound ancora più vibrante ed emozionante del nuovo impianto di scarico alleggerito.

ALA

Aerodinamica Lamborghini Attiva è un innovativo e intelligente sistema per gestire l’aerodinamica attiva. ALA si adatta al tipo di guida e al tipo di percorso e, a seconda delle necessità, incrementa il carico verticale, favorendo la stabilità e la velocità di percorrenza in curva, o diminuisce la resistenza aerodinamica, favorendo così la fase di accelerazione e il raggiungimento della velocità massima.

SOSPENSIONI

L’architettura delle sospensioni di Huracán Performante Spyder forma dei quadrilateri sovrapposti che garantiscono un perfetto bilanciamento fra usabilità della vettura e prestazioni sportive. Alle sospensioni standard, inoltre, si affianca il sistema opzionale di ammortizzatori magnetoreologici che reagiscono istantaneamente allo stile di guida del pilota e si adattano alle condizioni della strada e alle dinamiche di guida migliorando il controllo della vettura specialmente in pista.

STERZO

La Huracán Performante Spyder è dotata di Electronic Power Steering (EPS), un sistema che si adatta perfettamente a tutti gli stili di guida e garantisce sempre la giusta servoassistenza, sia su circuito che su strada, seguendo tutte le modalità di guida dell’ANIMA. In opzione è disponibile anche l’innovativo sistema Lamborghini Dynamic Steering (LDS) che consente di variare dinamicamente il rapporto di sterzata, specialmente nella modalità CORSA, in modo da avere una risposta più diretta in circuito.

TRASMISSIONE

Immaginate di poter disporre di due cambi nella stessa unità: mentre la prima marcia è inserita, la successiva è già selezionata per abbattere i tempi di cambiata e far sì che l’innesto avvenga istantaneamente e nel modo più fluido possibile, grazie all’apertura di una frizione e alla chiusura dell’altra. Questo è ciò che la Huracán Performante Spyder è in grado di darvi, grazie al cambio a 7 rapporti Lamborghini Doppia Frizione (LDF).

HMI

Anche la nuova grafica della strumentazione principale della Huracán Performante Spyder ci parla di prestazioni e velocità. In modalità CORSA, il contagiri e l’indicatore della marcia sono ben visibili al centro come su una vettura da competizione. In opzione, sono disponibili il Lamborghini Smartphone Interface (Apple Car Play©, Android Auto©) e il Lamborghini Telemetry System. Il primo permette di associare il proprio IPhone alla vettura per avere le principali app personali disponibili e visualizzabili direttamente sul cruscotto. Con il Lamborghini Telemetry System, invece, è possibile registrare in tempo reale le proprie performance e analizzarle successivamente per migliorare le proprie capacità di guida da pilota.

TRAZIONE

Il sistema a trazione integrale è controllato elettronicamente e garantisce maggiore velocità e precisione nel trasferimento della coppia tra gli assali, tutto questo si traduce in un maggiore controllo in ogni condizione di guida. Il sistema varia continuativamente la ripartizione in base alla modalità di guida selezionata e alla risposta della strada. Il risultato è esaltante: migliore trasferimento di potenza in curva e in accelerazione nella guida impegnata e, allo stesso tempo, maggiore trazione e sicurezza nella guida quotidiana.

FORGED COMPOSITES®

Il Forged Composites® è uno dei segreti delle prestazioni della nuova Huracán Performante Spyder. E’ il più leggero, resistente e innovativo materiale utilizzato attualmente da Automobili Lamborghini e permette di realizzare componenti con geometrie complesse che sono alla base delle strutture anteriori e posteriori dell’ALA.

DINAMICA DI GUIDA

SPECIFICHE TECNICHE

  • TIPOV10, 90°, MPI (Multi Point Injection)+IDS (Iniezione Diretta Stratificata)
  • CILINDRATA5,204 cm3 (317.57 cu in)
  • ALESAGGIO x CORSA84.5 x 92.8 mm (3.33 x 3.65 in)

MOTORE

  • TIPOV10, 90°, MPI (Multi Point Injection)+IDS (Iniezione Diretta Stratificata)
  • CILINDRATA5,204 cm3 (317.57 cu in)
  • ALESAGGIO x CORSA84.5 x 92.8 mm (3.33 x 3.65 in)
  • RAPPORTO DI COMPRESSIONE12,7:1
  • POTENZA MASSIMA640 CV (470 kW) @ 8.000 rpm
  • COPPIA MASSIMA600 Nm @ 6.500 rpm
  • RAPPORTO PESO-POTENZA2,35 kg/CV (5.19 lb/CV)
  • LUBRIFICAZIONECarter secco
  • CONTROLLO DELLE EMISSIONIEURO 6 - LEV 3

TRASMISSIONE

  • TIPO TRASMISSIONETrasmissione integrale controllata elettronicamente (Haldex gen. V) con differenziale autobloccante meccanico posteriore
  • TIPO CAMBIOCambio a doppia frizione LDF (Lamborghini Doppia Frizione) a 7 marce

PRESTAZIONI

  • VELOCITA' MASSIMA325 km/h (201 mph)
  • ACCELERAZIONE 0-100 KM/H (0-62 MPH)3,1 s
  • ACCELERAZIONE 0-200 KM/H (0-124 MPH)9,3 s
  • ACCELERAZIONE 0-300 KM/H (0-186 MPH)N. D.
  • FRENATA 100-0 KM/H (62-0 MPH)31,5 m

TELAIO E CARROZZERIA

  • TELAIOIbrido in carbonio e alluminio
  • CARROZZERIAPannelli in alluminio e materiale plastico
  • TETTO APRIBILECapote in tessuto termoisolante e fonoassorbente azionabile elettricamente anche in movimento fino a una velocità di 50 km/h
  • SPECCHI ESTERNIRegolabili, ripiegabili e riscaldabili elettricamente
  • AERODINAMICASpoiler anteriore e posteriore in Forged Composites® con sistema di aerodinamica attiva "ALA"

RUOTE

  • CERCHI ANTERIORI DI SERIE20'' Mimas forgiati; 8.5 J x 20 ET42
  • CERCHI POSTERIORI DI SERIE20'' Mimas forgiati; 11J x 20 ET40
  • PNEUMATICI ANTERIORI245/30 R20
  • PNEUMATICI POSTERIORI305/30 R20

SOSPENSIONI E STERZO

  • CONTROLLO DEL TELAIOElectronic Stability Control (ABS e TCS integrati)
  • TIPO SOSPENSIONISospensioni passive
  • SCHEMA SOSPENSIONISospensioni a quadrilateri sovrapposti
  • TIPO STERZOServomeccanismo elettromeccanico assistito
  • SISTEMA STERZOServotronic
  • OPZIONI POSSIBILIOpzioni disponibili: - ammortizzatori magnetoreologici controllati elettronicamente - LDS (Lamborghini Dynamic Steering) con rapporto di sterzata variabile

FRENI

  • TIPO FRENIFreni carboceramici con pinze fisse monoblocco in alluminio a 6 pistoncini (anteriore) e 4 pistoncini (posteriore)
  • FRENI ANTERIORIDischi carboceramici ventilati e forati con diametro 380 mm e spessore 38 mm
  • FRENI POSTERIORIDischi carboceramici ventilati e forati con diametro 356 mm e spessore 32 mm

SICUREZZA

  • AIRBAGSDischi carboceramici ventilati e forati con diametro 356 mm e spessore 32 mm
  • SICUREZZA PASSIVADischi carboceramici ventilati e forati con diametro 356 mm e spessore 32 mm
  • SICUREZZA ATTIVAElectronic Stability Control (ABS e TCS integrati)

DIMENSIONI

  • LUNGHEZZA TOTALE4.506 mm (177.4 in)
  • LARGHEZZA ESCLUSI SPECCHI1.924 mm (75.75 in)
  • LARGHEZZA INCLUSI SPECCHI2.236 mm (88.03 in)
  • ALTEZZA DA TERRA TOTALE1.180 mm (46.46 in)
  • PASSO2.620 mm (103.15 in)
  • MASSA A SECCO1.507 kg (3.322 lb)
  • DISTRIBUZIONE MASSA (ANT. - POST.)43 / 57